特斯拉专用充电桩收费_超级充电桩数量不及汽车增速：特斯拉车主需排队数小时才能给爱车充上电

特斯拉Model 3现在是加利福尼亚州销售的第三大汽车，预计将超越丰田的卡姆里和卡罗拉。 但是，在销售额爆炸性增长的同时，特斯拉的现有超充电桩也提出了非常严峻的考验。 正如史蒂芬·康罗伊今年感恩节拍的那样，特斯拉的老板给爱车充电通常需要几个小时。

斯蒂芬·康罗伊上传的这部影片是在感恩节假日拍摄的，拍摄地点在加利福尼亚州圣路易斯·奥比斯波的超级充值器附近。 视频中可以看到这个充电站提供了14根充电桩，后面排着很长的队伍，主人可能等了几个小时后再按顺序来。

日前，特斯拉的商业储能电池和搭载了很多快速充电桩的半挂车在海外露面了。 从曝光的照片来看，该车和特斯拉公式运营的移动充电站，该充电站具备同时向8台特斯拉车提供快速充电的能力。

该半挂车上搭载的储藏装置为特斯拉商用储藏电池Megapack，该电池今年7月上市。 公式显示，一次存储容量达到3MWh，因此理论上，可以将装载容量为100kWh的电池的机型s/x从充满电变为充满电。

遗憾的是，这一措施也无法满足需求，引起特斯拉的Supercharger网络是否准备迎接未来几年汽车爆炸性增长的疑问。 特斯拉目前每年销售约40万辆汽车，希望到2022年能达到100万辆。