包括你的问题_货车滤芯不知道该怎么选？这样做你的发动机多跑两年没问题

随着科技的进步，我国国产卡车也在逐渐升级中，高科技、高环境保护、长保养距离逐渐成为卡车车型发展过程的新趋势。

轨道元件

最近在朋友圈，看到了我的车必须保养的问题。 维护站有两种元件。 我想让有经验的老司机给我介绍一下，是两万公里换一次滤芯，还是六万公里换一次滤芯！

针对这一问题，笔者建议使用6万公斤维修部件的元件，现从工厂性、质量和成本三个方面进行介绍。

十万千柴油过滤器

出厂性:根据现在卡车的发展趋势，长的保养零件是一种趋势，因此推测6万公斤的元件也是原车带来的产品。 汽车零件不能当作单一零件来对待。 因为这些零件需要相互配合工作。 通常，工厂的零件不一定是所有零件中最好的，但它一定和车辆的其他零件最相配。

滤纸的优劣

质量性:一般来说，工厂部件的质量也不差。 只有中等的零件，甚至是最优秀的零件是在卡车主机工厂购买的。

以空气滤芯为例，良好的滤芯有过滤杂质的作用，通气性也良好。 如果使用质量差的元件，滤纸就不好。 坏色纸常常会引起两个故障。 一种是透气性差，缸内供氧不足，发动机无力，另一种是滤纸空隙过大，不能很好地过滤垃圾，有时发动机四套会早期磨损，零件会早期损坏。

柴油机过滤器也是如此。 不良的滤纸不仅过滤效果差，而且喷射器发生粘着现象，给用户带来很大的经济损失。

我已经使用了8万公斤的派克元件

成本价值:三个普通要素的价格通常也超过一公斤要素的价格。 如果普通元件的价格太低，千万不要使用。 结果，一分就是一美分。 因此，从长远来看，在使用成本方面，使用较长距离的元素更为合理。

综上所述，从工厂适应度、质量优劣和成本高低三个方面，我们建议使用距离较长的油和元件，甚至零件。