大众建造了一个有轮子的自动充电站,使电动汽车的停车位成为历史。 通过在停车场配置笑容友好的机器人,可以期待每个停车场都能成为充电点。
V2X技术使充电基础设施能够直接进入汽车。 停车后,驾驶员可以通过智能手机或汽车的触摸屏呼叫充电机器人。 机器人一觉醒来,就会正确知道需要充电的车的位置,以及为了填充电池组需要多少电力。 然后,把名为“电池车”的移动充电器拉到停车场,用无线打开充电罩打开电,要求车辆返回停车场。
充完电,把电池车拉回基地。 整个过程没有人为干预。 机器人配备了大量的照相机、激光扫描仪和超声波传感器,能够自动找到汽车。 更重要的是,能够在停车场周围行驶,不会撞到其他车。 不管汽车是停着还是动着。
电池车(像小拖车一样的形状)有25千瓦时的容量,他们可以用50千瓦的直流快速充电。 教机器人给电动汽车充电解决了一些问题。 驾驶员不需要在停车场附近找充电器,另外,如果没有可以使用的插头,电池就快用完了,也不会空着脚回家。
因为这个解决方案经济合理,大众车预测机器人和电池车放在停车场的角落,所以比用现有的构造做充电站便宜。
大众强调,这项创新技术仍处于发展的萌芽阶段。 大众汽车集团零部件开发负责人马克·米勒在声明中表示,这是一款有前瞻性的试车,如果一般条件适当,将很快成为现实。
据该公司透露,目前无法确定充电机器人和电池车在现实环境下进行测试的正确时间。
这家德国公司将于2020年开始大规模的电动汽车攻势,向欧洲购买者交付id3舱底车,发售前往美国的id4跨越车,因此快乐机器人拖动的蓄电池车有可能马上出现。