从2019年6月开始实施ETC实施后,现在已知在高速公路服务区域、有条件的高速公路收费站出入口广场、银行、加油站、电信运营商、4S店、停车场等车辆集中的场所提供ETC实施服务。
截至12月18日,交通运输部公布,目前全国ETC客户达到19223.44万人,达到发行总目标19085.56万人的100.72%,其中江西省为115.82%,广东省为106.89%,江苏省为106.61%,黑龙江为82.09%,吉林为83.86%
这充分表明,国家对此次ETC设置的推动力极大,将来可以为消费者提供高效、便利的交通环境。 当然,也有不少网民担心不安装ETC会不会高速“走路”。 结果,前几天在网上暴露了某个高速收费站只开放了ETC频道的“霸王条款”。 其实不要担心。 根据我们得到的信息,没有搭载ETC的车明年也可以上高速公路,但是只剩下很少的人工费的车道,预计可以排队等候,所以真正有乘坐高速公路的消费者,请尽早设置吧。
当然,我们也不能否认的是,一部分地区为了完成任务采取了极端的做法。 例如,21日被揭露的桂林一高速收费站的收费员,因为业主没有做ETC,狂言“不能从桂林出去”。 事件被发现后,尽管官方有了反应,但受到很多网民的谴责,认为那是暴力团体。 新京报也有报道称“不要从桂林出发”,这种事件并非个案,每个地区都有很强的推动作用。
由于这样的事件,很多业主讨厌ETC。 在这里也想问一下,像我这样还没有安装ETC的人,或者不喜欢这样的电子产品出现在自己的爱车上的人有多少,请告诉我留言。