经销商投诉企业_10月份汽车销量继续下滑，部分企业逆势增长经销商期待明年会变好

联合会和中汽协的数据显示，10月份，汽车生产销量比去年同期分别下降了1.7%和4%，减幅继续缩小，一些企业的销量也在增长，中国汽车行业的结构性调整还在继续。

SUV微减，新能源车连续下降

根据最近中汽协公布的数据，10月份汽车生产台数为229.5万台和228.4万台，与上个月相比增加了3.9%和0.6%，但比上年同期分别减少了1.7%和4%。

联合会公布的数据显示，今年10月，轿车销量为87.2万辆，比去年同期减少9.1%，比上月增加1.5%，SUV销量为85.3万辆，比去年同期上升0.7%，比上月上升5.5%，MPV销量为11.9万辆，比去年同期上升13.6%，比上月上升4.5% 以上数据显示，SUV、轿车、MPV均比上年同期减少，其中SUV车减少幅度最小。

10月，新能源汽车的批发台数为6.6万台，比上年同期减少45.4%，6月26日补助金下降后，新能源汽车的销售额连续4个月下降。

郑州当地德系品牌经销商负责人表示，除外部原因外，对车市影响最大的是车市政策动荡，因为“从小排放量购税的半减政策，到今年上半年国五车进入库存为止，提前满足了消费需求。” 另一方面，某新能源汽车4S店的负责人因为没有当地的补助金，河南的新能源汽车说:“相反，很多制造商为了在6月25日之前得到补助金，制作了很多车牌，6月25日以后大量投入河南市场。” 她认为，主要是消费者对现在的新能源车售后服务没有消除疑问。

自主品牌亮点多，日系德系稳定

在车市整体低迷的大环境下，还有几家企业优秀。

据销量数据显示，长城汽车10月份推出新车115015辆，比上年同期增长4.48%，环比增长14.99%。 其中，哈佛、韦、欧拉、长城毕加索分别销售86433台、10364台、1774台、16000台。 1~10月，长城汽车累计销量达到839128辆，比上年同期增长6.66%。

广汽丰田10月份共销售新车5.55万辆，比上年同期增长67.1%，1~10月累计销量达到47.74万辆，超过去年全年销量，比上年同期增长28.2%。

本田公布的10月份销售报告显示，月销量为138666辆，比上年增加3.1%。 该成绩的主要成功者为东风本田，10月份的销量为71381台，比去年增加了11.2%，与此相对，广汽本田为67285台做出了贡献。

以朗逸为代表的德系轿车和以上汽车为代表的美系轿车的产品表现值得关注，但在SUV市场上，探岳在10月份突破2万辆，销售了21800辆，已经超过了道观和CRV。

经销商提前过冬，不再追求年底的冲淡量

在车市整体低迷的环境下，汽车销售店遇到了寒冷的冬天。 2019年上半年盈利的经销商只有29%。 曾经中国企业500强之一的巨大汽车集团申请破产，显示了经销商的状况困难。

“今年的市场形势如此，我们只能期待明年。 郑州当地一家4S店的负责人说，由于市场低迷，他们现在以确保利润为主，2020年春节是1月份，没有给当地的销售店留下足够的时间。 “年前，我们以利益为主，以免赔偿太多。 ”该负责人认为，到了年后的三四月，当地的经销商才会进行新的大促销。