最快高铁建设_南方电网云南曲靖供电局当好“渝昆高铁”建设后勤兵

原标题:南方电网云南曲靖供电站建设“渝昆高铁”营房

电讯头条云南曲靖12月24日讯(通讯员宁德彬) 12月20日，中国“八纵八横”高速铁路网、京昆高速铁路的重要组成部分渝昆高速铁路云南段正式开始建设，云南铁路建设进入高速公路。 完成后，从昆明到重庆和成都将由现在的5小时压缩到6小时。 渝昆高速铁路导出重庆西站，经重庆、四川、贵州、云南三省一市，线路总长699公里，设计时速350公里，总投资1416.2亿元，建设工期预计为6年。 其中云南省388.6公里，占全线的56%，曲靖省涉及连车、会泽、田堤三个车站。

马不动，粮食先行。 为确保渝昆高铁顺利开始建设，南方电网云南曲靖供电局预先制定了计划，2019年初在新闻中得知该项目时，立即联系客户，实行渝昆高铁项目电力需求。 根据高铁路线方向和项目施工用电需求，结合曲靖地区供电网架构，在连车镇、马武镇、田堤镇为客户建设35千伏变电站，在补镇建设10千伏开关站，为铁路路基、隧道、桥梁等施工供电。

为确保“渝昆高铁”顺利开始建设，由于供电原因，施工不受限制，曲靖供电局针对会泽县网架弱、供电能力差的情况，将尽快开展网架结构调整。 一是调整35千伏马武变电站供电结构和电气设备布局，预留空地作为马武国内大坪隧道施工用电变压器的预留场所，满足马武国内隧道建设用电需求二是转移35千伏变电站负荷，释放8000kW负荷， 满足国内新建椅子凹桥建设用电需求三是合理优化电源接入点，采用邻近变电站35千伏德泽变、35千伏菱角变供电，满足田堤国内隧道建设用电需求四是积极加强与渝昆高速铁路人员的联系 2019年6月，该项目已经完成了相关供电点的选择和供电结构的调整，目前，该供电项目只要客户施工部门进站就可以建设实施。

渝昆高铁缩短了曲靖与四川、重庆的距离，将来会泽地区的用电量必然大大增加。 曲靖供电局计划在建设部结合渝昆高铁电力需求的同时，考虑到周边电力负荷的发展要求，预先规划会泽区域电力使用，继续对会泽区域网架结构进行升级改造，以满足该区域持续增长的电力需求。

据该局渝昆高铁项目扩建申报人易彬顿先生介绍，“火车不动，电力先行”。 高质量的电力供应，不仅是电力人员的本质性工作，也是电力人员一直骄傲和骄傲，曲靖电网今天作为“渝昆高速铁路”建设物流兵的同时，明天也要在高质量的电力服务之路上向远方实践……

责任编辑:周忠群

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