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国内新能源风已经吹过，自主品牌通过紧密配置产品，首先占领了很多市场。 在此期间，各大合资品牌也不闲散，经过长期的技术储备，活跃在2020年。 例如一汽-大众、雷克萨斯、雪佛兰首次推出纯电动SUV，丰田也将推出e-TNGA的最新杰作。
一汽-大众首款纯电动SUV——ID.4
大众在国内轿车市场推广了许多车型
朗逸(参数|照片)纯电、宝来(参数|照片)纯电、高尔夫(参数|照片)纯电等，在SUV市场还没有建设。 2020年将填补这一空白。 根据公式，一汽-大众明年将发售包括CC (参数|照片)猎奇版、第八代高尔夫球和首款国产MEB平台车ID.4在内的3款新车，两者意外达成一致。
ID.3
2019法兰克福车展期间，大众首次公开ID.3 (参数|照片)，同时也是ID .系列下一批量生产车的预告图——ID.CROZZ概念车、纯电动小型SUV、国产ID.4的试制车。 现在公开了ID.4测试车的间谍照片。
暴露的ID.4实车图
大众ID.4采用与ID.3相同的设计语言，整体风格更加稳定。 政府没有公开其动力信息，预计配备双马达和四轮驱动，综合航行距离为500km左右。 定居的汽车大众的ID.3正式脱机，一汽-大众的ID.4也接近。
●丰田e-TNGA的最新产品——C-HR EV/奕泽EV
日系混合动力在国内的影响力自不必说，2020年，在纯电动汽车领域积极推进新产品，最先引进的是广汽丰田国产的C-HR EV和一汽丰田国产的奕泽EV。
两种车都是根据燃料版车制造的，外观和燃料版有一定差别，车头和车侧挡泥板，车尾分别标有“EV”和“ELETRIC”。 动力部，2台车将配备150kW的发动机，关于续航的具体数据还没有公布，预计会超过400km。
这两种车也是丰田e-TNGA纯电动机构的最新产品。 根据计划，未来e-TNGA平台将推出6种不同产品，未来也不可能推出卡罗拉EV、雷凌EV、凯美瑞EV等纯电动汽车。 C-HR EV/奕泽EV为他们的到来鸣着第一炮。
●雪佛兰首款纯电动SUV——顺畅旅行
雪佛兰在纯电动汽车领域不是初学者，Blot在海外市场的表现很明显，但最先引进国内纯电动汽车的是SUV车。 实际上，国内已经配置了纯电动汽车的贝克微蓝，预计采用和迷你蓝相同的动力系统，持续距离同样为410km。
MENLO畅游是雪佛兰在国内首个使用电动汽车，采用了正向开发战略和全球一致的通用汽车质量技术标准的电动驱动系统。 新车前面的脸被很多线修饰，密闭格栅应该是电动汽车的象征要素，充电口在车头中央标志。
根据版本的不同，汽车在天窗、行李架、外后视镜、门把手、照相机、玻璃的黑边等有所不同，控制装载雪佛兰的最新一代智能互联系统。 该车配备华域汽车电气系统有限公司提供的电动机，最大输出功率为110kW(150PS )，三元锂电池由上汽时代动力电池系统有限公司提供。
●雷克萨斯首次纯电动SUV——UX300e
雷克萨斯的第一款纯电气SUV——UX300e将于2020年第2季度上市。 2019广州车展上，雷克萨斯UX300e正式亮相，新型车是基于丰田TNGA结构下的GA-C平台构建的，外观一如既往，采用识别度高、特殊款式的轮毂，半封闭式造型具有更低的抗风系数。
在动力方面，UX300e配备前置电机、最大输出功率204马力、峰值转矩300牛米。 电池方面与54.3kWh的锂电池组一致，NEDC的综合续航距离可达400km。
雷克萨斯作为丰田的高级品牌，以其精致的工作和丰富的配置，获得了许多忠实的用户。 莱克萨斯计划在未来三五年内推出PHEV和EV专用平台，预计到2025年，所有机型都将提供电器版本，电器型号的销量将超过传统燃料车。
