为了防止猪流感的流行,农业农村部去年对长途运输猪的车辆和人员作出了严格的规定。 例如,乘车配备简易清洗、消毒设备,每列猪的数量不得超过15头。
但是,最近在云南,由于当地猪的价格在全国价格的洼地,所以每公斤比其他省便宜10元,转卖猪出国的话,可以赚到1000元左右。 因此,有些非法商人想办法组成炒猪的小组,想办法收获猪,销售猪,炒猪。
前几天,在四川省丽登高速银江收费站,交通警察发现面包所有者的脸部异常,车内臭气熏天,经检查,原所有者擅自改造了车运猪,这辆面包车共出货了24头猪。
在云南通往两个广阔交通要道的搜查员发现了更加奇怪、隐藏的运猪手段。
云南省动物卫生监督所的所长说:“有在生态改造的猪运输车,商务面包车改造的车,还有越野车改造的车。”
人猪长时间在密闭空间内共存,散发人猪大便的气味。
由于利用越野车和小汽车非法驾驶高速ETC,执法人员的检举变得困难。 目前云南各高速收费站加大了ETC出口的检举力度。 为什么这些“炒猪团”能这么顶风险,还是连改造轿车检举猪都不愿意?
云南省是目前全国猪价最低的省份,到国庆节,差距很大,猪的平均价格和全国平均价格有1公斤到10元以上的差距。 1公斤猪肉价格差距在10元以上,猪毛运输利润上千,价格差距巨大,非法运输现象蔓延。
目前云南省在其23条省际公路、主要10条省际公路和省际人行道、民间小路设置卡片检查,有效击退炒猪的不正当运输行为。 云南省农业农村厅与公安等部门合作,开展了集中打击非法采购猪的行动,共采购非法猪超过1万头。
“炒猪团”不是“新品种”,至少在2011年公开报道。 据当时的报道,在收获猪的行业中,一位浙江老板,年底一次抓住5000头80公斤以上的中猪囤积起来,2个月后,被120公斤以上的猪饲养出售,一下子赚到了数百万元。 以这样短的速度,红了很多民间资本,代表浙江游资,上海,癫痫等投机型运动员随访。 因此,在江浙一带,也许最先出现了“炒猪团”。
现在这些“炒猪团”,他们为了降低猪的价格,做了各种诡计,接路,典型的人,例如无视流经生猪省的各种严格限制,购买了超省收获猪,销售猪的监管人员,伪造手续证明,把猪扔进私营养殖场
因此,“炒猪团”基本上是一群道德无下划线的投机者,他们用各种不正当的手段扰乱猪的养殖秩序,毫不客气,国民对猪价格上涨的感情很深,这是国难财产,有关部门必须用雷的手段打击他们的傲慢。