修例是修什么_又有6家汽车合资品牌退出中国！车主：那这车坏了以后咋修？

汽车行业竞争和其他行业竞争一样激烈，有些汽车品牌一时沉默，有些汽车品牌继续，越来越强。 奔驰表示，宾利破产，销售量低，找不到买家。 奔驰作为入门级的高级车而存活下来，但在世界上的销售量排名第二，仅次于丰田汽车。 许多人认为合资车在我们国内非常拥挤。 事实并非如此。 因为合资车确实比国产车受欢迎。 合资车品牌也很多呢。 竞争也很激烈呢。 所以合资车品牌有6家相继退出中国市场，主人哭泣，然后这辆车坏了怎么修理？

一、北京三菱

三菱在我们国内合资品牌很多，而且有些国产车仍然使用三菱汽车的引擎。 这个品牌最大的功绩就是引进了帕杰罗和奥尔兰等地的车。 但是销量一直很差，合作伙伴不仅是三菱和北京吉普车，克莱斯勒，三者不断受苦，公司倒闭了。

2、南京菲亚特

菲亚特是意大利的汽车制造商，2001年想用最迟的技术和垃圾平台制造汽车，但是确实这样，销售量差，汽车品质差，销售量和口碑都没有了。 然后，退出中国，你是怎么想的，还有大众车呢，想丢掉很多车友。

3、三江雷诺

三江宇宙几乎没有听说雷诺和日产进行了最大的合作。 雷诺来这里时有技术和平台，但由于销量差，一直亏本破产，退出中国汽车市场。

4、海南马自达

海南马自达是海马汽车的前身，最初是一汽海南汽车和马自达的合资公司，但原因不明。 也许是因为2004年马自达与一汽和长安汽车合资的缘故，海南汽车厌烦地解散了。

五、广州标致

该品牌首次销售量非常高，而且美车质量非常好，一位老板说:“开了27万公里，没修过，开了也没问题。” 没有事故，舒适度也很好。 唯一的缺点是这个合资品牌破产了。

六、贵航斯瓦尔

这个品牌很多人都没听说过。 之所以出名，是因为它真的很小。 斯瓦尔巴在日本国内可能是大品牌，但在我们国内影响力很低。 贵州航空工业集团和苏瓦尔的这个合资品牌倒闭时，没有人救了，当地有关部门申请购买他们的车去出租车，但遭到拒绝，自己辛苦了10年后，苏瓦尔对这个合资品牌失去了信心，倒闭了。 此外，六个汽车合资品牌退出了中国！ 业主:那辆车坏了以后怎么修？