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引导:
【平凡说车原创11月豪华轿车销售】最近发表了国内豪华品牌轿车销售的消息，奥迪A4L在11月份销售14776台，奔驰c级在11月份销售13638台，BMW3系11月份销售10194台，根据以上销售数据，奥迪A4L依然在豪华中型轿车销售
其次是奔驰c级，令人意外的是，奔驰c级在中国的销售量与奥迪A4L的差距并不大，需要注意的是，奔驰c级终端的报价幅度比奥迪A4L要低得多，最后是BMW3系列，更换后，BMW3系列与同类竞争对手奥迪A4L的报价相同
奥迪A4L丶奔驰c级丶BMW3系11月在中国的表现怎么样
上述我们对奥迪A4L丶奔驰c级和BMW3系列在中国的销售量进行了解说，奥迪A4L在11月勇于夺取豪华中型轿车的优胜，奔驰c级紧随其后，最后是BMW3系列，奥迪A4L在华能获得了这样的成绩，自身的优势力和品牌影响力
这一代奥迪A4L已经“生命末期”，新奥迪A4L将于明年上市，优惠力大是自然的，其次奥迪旗下许多汽车优惠幅度大，例如奥迪Q5L、奥迪A6L、奥迪Q7等，其中最大的原因是奥迪的胸罩
一提到品牌价值，就会联想到奔驰。 奔驰的品牌价值远远高于竞争对手宝马/音响，品牌价值高则品牌溢价也非常高，品牌溢价高则旗下车的优惠力低是蝴蝶效应，为什么奥迪/宝马品牌的价值没有奔驰那么高？
我们首先从客观角度分析，相信在众多人心中，奔驰的地位高于奥迪/宝马，结果奔驰的历史背景优于宝马/奥迪，加上奔驰知名度高的g级和s级以及迈巴赫等，进一步提高了在国内的知名度。
因此，在很多人中，奔驰旗下的同级汽车当然比宝马/音响高。 这也是奔驰旗下汽车在国内的优惠力量如此之少，销售量如此之高的主要原因之一。 当然，奔驰并不仅仅比宝马/音响更具品牌影响力和品牌价值。
奔驰旗下车型的产品力量还不错。 例如，旗下车型的内部装饰布局，在视觉上呈现豪华感和精致感，不给予同级别的BMW/音响。 奔驰旗下豪华的硬派越野车g级，商务气息浓厚的s级和我的巴赫，是身份的象征。
其次，宝马、宝马在各个方面都取得了平衡，不仅价格，产品力也是如此，国内汽车市场竞争越来越激烈，宝马作为国内一流的豪华品牌，希望通过新三系提高品牌价值，但国内消费者不是“买办”，而是迄今为止三系的销售量
不仅是BMW，BMW想用汽车逐渐提高品牌价值，奥迪也是这样，转型后奥迪Q3是最好的例子，该车的销售价格不低，终端的优惠幅度比奔驰GLA小，但从销售量来看，与旧型号Q3相比
在现代非豪华品牌中，近两年来大部分车型都发生了改型，从改型后的车型中我们可以发现同样的问题，即使在国内销售不好，终端优惠幅度也非常小，其中胜达是最好的例子。 这几种旧车型当时的优惠幅度非常大。
所以，留给我们消费者的新型车的优惠幅度没有旧车那么大，基本上不予考虑。 这也是为什么这些车型在中国销售不好的原因之一。 因此，只有一个车型以前的优惠力很大，对新型车的销售有很大冲击，同时也影响了品牌价值。 想要提高的话，很难，当然，对我们的消费者来说，这是好事。
总结:
从11月豪华中型轿车的销售量，就可以看出品牌价值是多么重要。 当然，这不管我们的普通消费者，对我们的消费者来说，不仅是合资品牌，就是自主品牌，价格越低越好。 另外，就奔驰c级和BMW3系列和奥迪A4L各自的特征如何选择，主要看看各自的车辆需求。
你怎么看11月豪华中型轿车的销量？如果有不同的观点和想法，欢迎评论和讨论。
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