高速路不通行_2020年起 未安装ETC车载装置车辆高速路通行费不减免

据中国江西省网络/九江首位报道，11月4日，记者根据高速公路收费部门的消息，按照全国统一的要求，江西省将全面加快高速公路ETC系统的网络连接。 从11月1日起，在ETC系统的联调试期间，所有非节能收费站只保留人工收费通道，其馀收费通道专门用于ETC车辆的通行或ETC车道的调整。

车辆高速通过etc车道(记者钟良摄)

当天上午，记者在杭瑞高速九江东收费站，出入这里的各种车辆很多，很多车辆选择通过ETC车道快速通过。 由于没有安装ETC，一部分车辆只能停车通过收费站，一部分车道被关闭，正在进行网络调整。 在收费站出口的左侧，有3家银行设立了ETC免费经营店，一部分所有者经营ETC。 “整个过程很快，大约5分钟就结束了！ ”来自安徽安庆的朱先生笑着说，ETC成立后，车辆通过收费站的速度稍微加快了一点，人工费的负担也减少了。

银行职员在车辆上安装ETC (记者钟良摄)

九江东收费站副站长万论文称，九江东收费站出入口共17条车道，原为2出2入4ETC专用车道，所有改造的车道均为etc专用道或ETC/人工收费混合车道。 现在，改造的车道已经进行了ETC系统的网络连接，在系统启动之前，所有车道都可以通过ETC车辆，不经营ETC的车辆只能通过混合车道支付费用。 根据国家政策规定，除2020年1月1日起国务院另有规定外，所有高速公路通行费优惠政策均依据ETC实现，未安装ETC车载装置的车辆不再享受通行费免除等优惠政策。

为方便大众流动，提高物流效率，建立高效有序的高速公路通行环境，今年年底基本取消了全国高速公路省界收费站，实现了不间断电子收费。 具体措施之一是普及电子不间断收费体系( ETC )。

如果不在高速公路收费站的出口等待付款，可以将ETC车载装置安装到车上。 数据显示，没有安装ETC的轿车平均通过收费站20秒，大型卡车的时间更长，安装ETC的车辆只需1~3秒，通行效率大幅提高。 另外，根据有关规定，经营ECT的业主可享受5%以上的车辆通行费优惠政策。

此外，自2020年1月1日起，除国务院另有规定外，所有高速公路通行费用优惠政策均依据ETC实现，未配备ETC车载装置的车辆不再享受通行费用减免等优惠政策。