黄花国际机场和黄花机场区别_影像70年丨黄花国际机场：三代航站楼更新带来巨变

红网时刻8月30日讯(记者张兴莎秦楼设计郑玉焓) 1989年8月29日，是长沙黄花机场最特殊的一天，这一天也是湖南人飞得更高、更远的故事开始。

从通航初期到现在数万名旅客，航线网络从国内延伸到国外，跑道从一条延伸到两条，航站楼从一代延伸到三代的长沙黄花机场，目睹了湖南走向蓝天，走向世界。

第一代航站楼。

1989年至1999年前十年，长沙大托店军民经历机场与黄花机场并用搬迁，经历停车坪扩建，准备建设新航站楼，是机场发展的初步阶段。

长沙黄花国际机场1号航站楼改造前。

2000年进入新世纪，第二代航站楼( T1 )开业，作为中部地区增长最快的航空港，长沙黄花机场建设加速推进。

夜幕下的黄花国际机场。

1990年代长沙黄花国际机场登机牌。 供述:汤芳

1995年，长沙民航酒店旁边的售票处，十几名员工坐在旧电脑排前，查看航班信息。 柜台外，穿着衬衫和西服的人们正在窗口商量购买票。 供述:汤芳

2000年客运大楼。 供图:龙霞

2017年，黄花国际机场开始了双程运行。

现在，随着时代的快速发展，长沙黄花机场旅客日益增多，新航站楼、新设备、新理念进一步提高了机场质量。 2017年，黄花机场的第二跑道被使用，2018年关闭的7年的T1航站楼被改造使用，黄花机场进入了“双航站楼，双跑道”的运营时代。 (资料来源:湖南机场集团)