交易平行进口车_简谈平行进口车非中规车与中规车的那点区别！

随着平行进口市场的规范化，平行进口渠道被越来越多的消费者所了解和支持，其中也有平行进口车和中型车之间存在差异的消费者，一些品牌车的车型本身比较多，很多消费者在选择车型时经常遇到困难。 所以今天的库戈会简单地告诉大家他们的具体区别，帮助大家找到适合自己的车。

首先，并行进口车相对于中型车，排放量的选择更加多样，主要表现在以下三种类型: (1)进一步减少排放量

以普拉多(询价)为例，中标取消了排放量2.7L，但平行进口仍然提供排放量。 对于喜欢小排量普拉多的朋友来说，平行进口是最佳选择。 这样，降低了平行进口汽车的售价，为预算不足的消费者提供了良好的选择。

(2)更大的排放量

另外，以丰田游乐场为例，中规进口有4.0L和4.6L两种排放量。 但是平行进口可以提供更高的5.7L的排放量，对于喜欢大排放量越野车的朋友来说，一定非常适合。

(3)柴油版

柴油车在国内不是主流，中型车也不怎么引进，但也有柴油车爱好者。 这样，平行进口再次满足了这种消费者的需要。 例如发现了神行(估价委托)柴油版、霸道柴油版、碳纳拉柴油版等。 柴油车总是适合你。

其次，相对于中规车和进口车，平行进口市场车源更为丰富

有些并行进口车，价格上没有好处，但仍有买家。 重要原因之一是4S店的提车并列，价格进一步上涨。 并行进口基本上是现在的汽车，不用。 特别是个性化定制相关的情况下，中规的人气车种多等待3个月到半年，并行进口有各种配置方案的现行车。

很多中国人不想买车，特别是春节等重要时刻，都愿意付钱立刻把车抬起来。 这时，车的优势是非常重要的。 因此，平行进口价格的高峰，一般出现在春节前，春节一过，价格就会下降到普通价格。

总结:以上是并行进口车的五大优势。 中型车自身的销售性质有一定的局限性，决定不能为广大消费者提供多种选择。 并行进口车的出现不仅打破了4S店模式的垄断，而且以自身的一些优势弥补了4S店的不足，因此无论从消费者的角度还是从市场的角度来看，并行进口车的良性发展都是有利的局面。