bim的模型包括_BIM应用于运维阶段建立模型中的问题有哪些

近年来，我国运输阶段迅速发展到BIM的应用，虽然处于起步阶段，但许多企业也看到了BIM在运输阶段的重要作用，逐渐生效，但也伴随着这些问题，今天稍微谈谈BIM在运输阶段应用于模型化的问题

1 .为具有相同型号的相同外观的多个设备命名设备名称，或为每个独立设备独立命名设备名称。 COBie的原则有两个层次:“类型”( Type )和“组件”( Component )。 对于类型命名，建议对设备的类型名称进行编号，对组件的类型名称进行编号，对于数量较大的对象，对房间编号进行编号。

2 .设备名称因BIM软件Revit (或COBie )的命名方式和国内PCCES的中文命名方式而异。 COBie是英式反向描述语法，配电盘_600x1000mm_不锈钢，PCCES中式是直接串行法，例如600x1000mm不锈钢配电盘。 为了与COBie合作，提出了前者。 因此，在给组件取名前，必须与合同预算表的工程项目名称进行映射，以备日后检查核对。

3.COBie表格的工作表名称和域名都是英语，必须对使用者进行事前教育训练。

4 .设备组件应首先决定哪些项目列入设备维护范围。 除了组件信息过多导致大量工作外，是否满足业主的需要是最大的问题。 例如，交换机、插座的数量非常多，编号的工作量大，形成的COBie表单的列数多，而且这些设备一般单价低，所有者都在消耗品中，所以不属于设备维护的范畴。

5 .属性必须分类。 不这样做很难判断，工作量大的情况下，容易发生错误。 经过事先的分类，有利于信息收集者以及信息输入者的经验法则判定的另一个，由于是在功能上进行分类的，所以在属性的单位上适用原则比较容易判定。 对于薯由功能和单位的交叉点，用户可以更有效地检查COBie表单的准确性，当然还可以提高保留信息的准确性。

6.BIM技术开始大量普及是近4~5年，BIM技术人员的培养并不容易。 尤其是机电BIM工程师大部分开始于建模技术，长期积累机电专业知识，缺乏机电BIM员工的一般专业知识和经验，信息汇集和判断仍需要专业分项工程师的协助。