国有企业混改完成_增资扩股完成混改 奇瑞汽车，长安新能源缘何“破釜沉舟”放弃控股权

据报道，2019年12月3日晚，12月4日，长安新能源和奇瑞汽车前后完成“混改”，戏剧性，两家汽车企业的“混改”经过两年的调整优化后，再次挂牌成功。

从这两点来看，引入新合作伙伴的方法虽然不太一样，但是最终的目的一直都是有的。 从目前国内汽车企业还处于寒冬的现状来看，混改已经成为我国自主品牌车规划改革的有效突破口，可以提高企业的市场竞争力和创造力。 那我们今天想谈的是奇瑞和长安新能源两个品牌，那两个品牌最近完成了混改。 改正错误后，两个品牌的这个股东和所有权略有变化。 包括长安汽车和奇瑞，他已经不再是自己最大的股东了。 然而，就这样。 其实他们也获得了很大的利益，导入了很多资金，也许有人会问，这笔钱带来了什么，其实回答也很简单，是为了两个品牌今后的发展。 好吧，我们先谈谈奇瑞。

其实奇瑞这个品牌呢？ 在这个自主品牌板块上，一直强调技术，属于技术类型，就像中国本田一样，有这样的说法。 尤其是发动机板。 我印象深刻的是这只瑞虎8和这只艾瑞泽GX的1.5T引擎。 热效率高达37.1%，可以说非常厉害。 其实除了奇瑞，长安车在新能源和自动驾驶等方面也取得了非常大的成果。 例如，我试乘的EV460是L4级自动驾驶的试乘车，整个台车在开放道路上的表现让人印象深刻。 因此，对于各种产品的表现，我们对未来长安这个品牌，新能源和这个自动运转等领域的成果，都很期待。

那么，回到今天的讨论，实际上，把这个概念和试制阶段投入到批量生产中，将来想要发展的，是必须要有钱的吧。 这就是为什么他们必须结束这场混乱的原因。