宝马3系漏油维修费_近7万辆华晨宝马3系存在油箱漏油风险亟待召回

7月以来，有6名2016种BMW3系列车主，将加油后车辆遭遇的惊险场面反馈给车质网。 燃料从油箱大量泄漏。 这是自车质网成立以来，首次受到这样可怕的事件影响，公众关于重大安全事故的集体投诉事件，去年的2起投诉零星的情况下，合计投诉量达到了8起。

资料显示，2018年初，华晨宝马在原质检总局介入下，宣布将召回2018年4月2日至2015年9月10日至10月31日期间生产的宝马3系列车辆的一部分。 但是，根据车质网的信息，上述8名所有者购买的车辆不在华晨BMW发表召回的范围内。 由于2016年6月生产的车辆仍然存在风险，至少有近7万台BMW3系列中标的可能性，急于召回。 据消费者透露，华晨宝马在上述召回中有故意隐藏缺陷的问题，监督部门必须给予严厉处分。

缺陷车辆很多

华晨宝马为什么召回生产两个月的三系

根据2018年召回公告和BMW召回通知书，由于燃料箱供应商的制造原因，长期使用后，BMW3系列燃料箱上部的加工口罩破裂，车辆充满燃料时发生燃料泄漏，存在安全隐患。 华晨宝马从2018年4月开始将燃料箱免费更换为召回范围内的车辆，解决了安全上的问题。 召回车辆于2015年9月和10月生产，共计16504辆。 为了表示关怀，宝马给每个所有者500元代金券。

至少从召回信来看，除句装饰在原质检总局干预下发现常规质量监测缺陷外，总体上召回过程和补救措施更加考虑，基本上没有缺陷，可以说是比较规范的召回行为。

但是，如(表1 )所示的内容。 华晨宝马发布召回后，车质网立即报告福建某所有者2016种宝马320 Li于2018年8月19日加油时燃料泄漏情况，宝马方面发布召回的范围外，但在质量保证期内当地的4S店提供免费更换油箱的措施。

重大的事情，所有者得到免费的服务，但很生气。 他在索赔中说:“这个质量问题是油箱大量漏油现象，极有安全上的危险。” 漏油时乘车的是其他大人和孩子们，事故的结果难以想象，事故的地点在加油站内，加油站的工作人员非常紧张，将灭火器和砂土铺在漏油的地方，做了简单的处理后，联系4s店撤回处理。 本人表示，这一重大质量问题，工厂方面以前明确表明问题很严重，所以必须召回通知所有采用有问题的油箱车辆的用户，并不是说在事件发生后免费更换。

很明显，售后服务技术信息完善的企业已经发生的案例中发现了潜在的漏洞，特别是召回批次有错误，存在着重大的安全问题。 但这并没有引起华朝宝马的重视。 值得注意的是，作为召回后车质网收到的第一批投诉，福建业主购车日期为2016年6月，远远超过厂家提出的缺陷车辆生产范围。 华晨宝马召回范围限定在2015年9月和10月两个月，依据是什么？批次信息的混乱很不可思议。

2018年11月，车质网再次刊登广东东莞所有者的投诉。 “在加油站加油回家后，下车时闻到刺鼻的汽油气味，发现车底的路面上有沙滩汽油的液体，本人蹲下来，看到车底有雨水一样的汽油液体从油箱里流出。 现在，汽车已经在4S店检测出来，检测结果是油箱泄漏，这个致命的质量问题请厂家严格处理，今天如果有点火星的话可能不会有投诉。 这辆车也不在召回对象之内。

广东业主馀的车辆燃料泄漏情况发生在2018年11月

不问会带来严重后果

2016种BMW3系列燃料泄漏密集

车质网在实际召回实施半年内，发现网上华朝BMW有可能错过召回批次所有者的投稿，但无论是舆论还是车质网的实名客诉都明显没有引起制造商华朝BMW的正确应对。 这样的放置听不进去的结果，华晨BMW发表召回后1年半后，也就是制造商说“长期使用后”，2016种BMW3系的燃料泄漏开始密集。

2019年7月31日至8月10日(表1 )从相关业主反馈到车质网的投诉信息，几乎都像是一部令人震惊的小说。 其中5起事故发生在7月31日~8月5日这一周。 不知道华晨宝马方面能读到什么样的意见，但是那个呼叫在回复相关人员的投诉信息时是否有点害怕，幸运的是没有成为大惨案。

作为国内第一的缺陷汽车产品信息收集平台，车质网反省，如果2018年能够接受这两位顾客的投诉，首次进行调查和报道的话，就有可能避免很多顾客陷入恐怖。 但是，正如接受汽车质量网访问的车主所说的那样，国际知名汽车制造商宝马故意隐瞒缺陷的真相，忽视公众的安全，这是谁能想象的呢？

除了对主人的愤怒有同感外，我们不知道表达了什么。 请让2016种BMW3系列车主全员立即检查自己的车辆生产时间。 2015年9月至2016年6月生产，未更换车箱时，请立即前往4S店进行检查。 厂家和监督部门在进一步发布信息之前，2016种BMW3系列车主全员加油时要注意，暂时不要加满油，最高不得超过油箱的四分之三。

华朝宝马行为恶劣

委托监督部门进行调查和处理

目前的信息非常有限，但在2018年初召回后，华晨宝马几乎可以断定没有扩大召回批次的动向。 一个是车质网和一部分所有者没有检索到任何信息，二个是完全没有意识到以前的油箱燃料泄漏召回的可能性。 (表1 )中的车主杨购买的车辆生产时间为2015年11月，与召回范围非常接近，但发生问题时车辆会超过质量保证期，华晨宝马和4S店坚决要求自费5000元左右更换油箱，车主无产“哑巴损失”

在召回对象以外的车辆中也有发生燃料泄漏的证据，华晨宝马为什么不扩张召回批次，某行业相关人员的见解中几乎没有不明确的可能性，即使当时还不清楚，以后也应该能发现。 否则，证明华晨宝马售后服务技术信息的沟通机制是一个问题，唯一的原因是有幸运心理，尽量减少经济损失。

资料显示，华晨BMW3系油箱盖板由多层材料制成，热收缩率不同可能会弯曲。 外侧材料的热收缩变得明显的话，盖子的表面就会凹陷，边缘熔化，焊接区域开裂，充满油的话，燃料就会从边缘的裂缝中漏出来。 解决漏油问题只能更换整个油箱。

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如上图所示，联合会数据显示，2016款华朝BMW3系列在销售期间已达10多万台。 除了目前召回的16，504辆之外，从目前车质网收到的缺陷车辆信息中，至少在2015年11月至2016年6月间生产的车辆，没有排除油箱有燃料泄漏的重大安全隐患。 仅这8个月的销售量就意味着至少有近7万辆华晨BMW3系列轿车，应该在厂家进一步扩大召回范围内。 这个成本相当大。

根据2013年1月1日起施行的《缺陷汽车产品召回管理条例》第八条的规定，对于缺陷汽车产品，生产者未根据本条例全部召回的生产者，国务院产品质量监督部门应当依照本条例下令召回。 鉴于华晨BMW2018年初启动的2016款BMW3系列车辆燃料泄漏缺陷召回存在明显批量短缺问题，我们呼吁市场监督部门立即就以下问题进行调查，以适当的形式向公众公开。

一、2018年华晨宝马发展的2016款宝马3系列车辆对燃料泄漏缺陷的召回是否完成？召回范围内的车辆召回比例如何？

二、本次召回范围外的车辆也发生大量燃料泄漏的情况，是与厂家说明的原因相同，还是其他原因？ 基于什么原因，制造商在一年半内为什么没有发现采取纠正措施？

三、有2016种BMW3系列燃料泄漏危险性的车批到底在什么范围内？ 能尽快公布吗？ 结果，如果加油站发生事故的话，结果是无法想象的。

四、根据调查结果发现生产企业有意隐藏缺陷信息的，监督部门如何处罚？