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汽车圈里流传着没有漏油的不是真正的宝马这样的话。 听了那个有点吵，但是说的完全不真实！
在此期间，因发动机问题召回的宝马仅仅在1个月以上后就宣布召回，此次宝马召回了油箱漏油的3系列车，数量超过了31万辆。
12月20日，车祸从国家市场监督管理总局的主页上，发现华晨BMW汽车在2011年4月22日至2016年7月31日之间产生的华晨BMW316I、316Li、318i、318Li、320i、320Li、328i、328Li、330i、330Li
此次召回范围内的车辆由于燃料箱的制造工艺偏差和设计容错性不足，使用一段时间后燃料箱上部的加工口盖破裂，车辆充满燃料时发生燃料泄漏，存在安全上的问题。
说到漏油，如果开BMW3系统，BMW5系统等车的人们就会知道BMW漏油是老毛病。
2018年初，华晨宝马由于质检总局的介入，发布了召回2015年9月1日至10月31日期间生产的部分宝马3系车辆的公告。
召回实施后，网上华晨宝马可能错过召回批次所有者的投稿，但舆论和顾客投诉都无法引起制造商华晨宝马的正确应对。
听不进这样的放置的结果，华朝BMW发表召回以来经过了1年以上，也就是说制造商所说的“长期使用后”BMW3系的燃料泄漏开始密集。
这次召回多是在宝马受到很多投诉后进行选择召回。 结果，燃料箱漏油不是一件小事，万一发生什么事情，结果是无法想象的。
宝马大部分油浸是橡胶密封件引起的灾难。 主要由于油封的腐蚀老化，橡胶密封收缩变硬，失去弹性，密封不严格。
这个问题为什么宝马不能长时间解决？ 据说这个密封供应商是宝马股东的亲戚。宝马的所有引擎都使用了这个产品，当然成了“通病”。
事实上，这件事的所有者也集体对德国宝马总部做出过反应，对于这个问题宝马真的做出了反应！ 只是宝马回答说:“知道了，但是没有改善。” 不知道为什么，我不知道。 我相信你也不知道。
另外，由于宝马发动机布局的先天性缺陷，宝马最有名的直列六缸发动机体积过大，躺下进入发动机舱必定重心变高，操纵大幅度减弱。
宝马选择立式引擎，再稍微倾斜一点，车头的重心就可以进一步降低。
这种纵置微小的发动机具有高压油液的分布不均匀的缺点，发动机缸体的密封件来自橡胶垫，不均匀的油液分布最直接导致橡胶垫的劣化不均匀，油盘的漏油也不可避免。
如果说现在宝马转战为4缸的话，油泄不会消失。 即使是4气缸，宝马也采用了纵置稍微倾斜的布局。
说几句话
数据显示，今年头11个月，宝马总计交付新车65.6万辆，比上年增长13.6%，居豪华品牌首位，预计2019年豪华品牌销售年度冠军。
人不完美，车不完美，虽说每辆车都有这样的问题，但宝马作为昂贵豪华的汽车品牌，对产品质量的要求应该更高。
宝马在中国有很好的销售台数，但是近年来品质的下降也是不争的事实，如果厂家不重视彻底解决问题的话，迟早会失去消费者的信赖而被抛弃在市场上，宝马的头光也会变暗。
