车显示屏大的车_月销仅2辆，盘点10月份跌幅最大的几款车，捷豹太难了

现在汽车市场不稳定，虽说各大企业的汽车销量有所下降，但在9月、10月的传统消费季节，月销量终于增加了。 联合会公布的数据显示，10月份乘用车总销量192.9万辆，同比下降6.2%，前10个月累计销量1719.9万辆，同比下降10.8%。 大家一看销售数据，就会发现很多人都在关注经常出售的汽车，但是如果混合有不好的汽车的话，销售量肯定会很惨。 现在介绍销售数据最差的这5种车型，看看其中听到了什么

第一辆是福特旗下的福布斯汽车，10月份的销量为7230辆，比去年减少了48.9%。 这种车型发售已经过去3年了，发售时的身份是特供车，但是国内的消费者不怎么注意。 问题主要是因为设计老、技术落后等，而且用户的评价也不好，从17年开始这辆车的销量不断下降，现在完全看不到。 福特最不足的不仅是可以翻身的车，而且是稳定的车，如果不改变的话，面对思域，费斯塔的挑战是很困难的。

第二辆为沃尔沃S90，销量为3296辆，减少了39.5%。 现在在沃尔沃的车型阵营中，S90被定位于旗舰轿车，到上市还有时间。 作为S80的升级金额，S90确实很有魅力，例如终端受惠，可获得28万人。 只限于品牌的影响力，价格混乱和品质问题频繁发生等，完全丧失了BBA和拉手的能力。

第三辆是名爵HS，销量为1049辆，减少率为75.5%。 这是一种浓厚的英国风格的SUV，发售后备受瞩目，但后期由于销售价格过高，操纵体验不佳，失去了一些用户的信赖。 HS很关注外观设计，但设计没什么特点，缺乏新颖性，很多人反馈说这辆车一直在模仿。 奔驰满天星和马自达CX5的象征性设计等，在权衡的情况下，用户几乎都跳入WEY和领导的胸部。

第四号是荣威MARVEL X，销量只有7台，减少幅度接近100%。 8月份这辆车得到了突破一千辆的数据，之后，10月份突然跌到位数，悲惨的销售额也反映了这辆车自身的严重问题。 自主品牌在高端化探索的道路上变得困难。 特别是在新能源领域，该车型本身的硬实力不强，使用户感受到设计上的新颖性也很困难。 除此之外，这辆车之后通过不减势的操作，使自己一步一步地进入了尴尬的状况。

最后这辆车是胜豹XFL，这辆车只有2台数据，减少幅度也接近100%。 英伦风猎豹在国内汽车市场上很尴尬，企业经营者执行效率也相当低，该车不全面，像偏科同学一样执着于创造运动感，但失去平衡，其他部分经验相当差。 16年下半年胜豹XFL的月销量只有可怜的一千台或两千台，但进入18年后又跌到百台，现在只有两台，难免会有叹息。 正如旁边的路虎已经列入国六方案，反观豹的人气车中几乎看不到符合国六的也许是致命的原因。