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资料来源:华声在线
三湘都市报华声在线记者与贾斯汀杨帅
今年全省新增7条国际地区航线，长沙机场国际航线达到51条。 1—11月，湖南机场实现国际(地区)旅客吞吐量284万人，比上年增加16.8%。 2019/2020年冬季，我省8个运输机场的周计划航班共计5058架(其中国际地区468架)，在国内外142架机场通航。
今年以来，湖南省不断增加和加密国际航班，推进“长沙四小时航空经济圈”建设，着力建设内陆创新开放新高地。 现代化道路、国际化机场、高速铁路、集约化港口、综合性枢纽、立体化交通为湖南经济社会的发展提供了巨大动力。
场景:飞得更快，飞越非洲！ 行程至少缩短五个小时
12月18日凌晨，星城长沙被夜幕笼罩。 长沙黄花国际机场T2航站楼，灯光明亮，人气旺盛。 航站楼的玻璃因温差还凝结着小水滴。
一到非洲的候机室，就会在一群肤色不同的乘客中，摆弄手机，静静地等待着CZ6043的登机通知。 00:50，他将从长沙黄花国际机场起飞。 经过11小时30分钟的飞行，到达肯尼亚的内罗毕乔莫·肯尼亚塔国际机场。 他这次将代表诺诚光发电公司在非洲开发肯尼亚光发电市场。
“这是我第一次去非洲。 以前只是听了同事的话，就说去非洲要花很多时间。 相比之下，我这次的日程安排很舒服，”周建笑道。
周建的感慨是没有道理的。
今年6月南航开通长沙-内罗毕直达航班之前，去非洲需要从北上转乘，最少需要17小时，多需要2次以上的转乘需要1天以上的时间。 目前，周建只需12小时左右就能直达非洲。
“长沙直航内罗毕航线开航半年以来，经营状况良好。 在货物运输方面，国内企业的服装、假发、农机的出口订单不断，非洲的进口以花、咖啡为主。 客运方面，公务、劳务客户稳定，随着航线对非洲旅游市场的强烈刺激，高端旅游客户也有迅速增加的趋势。 南航湖南分公司长沙-内罗毕航线销售经理陈中凯说。
行业:通往国内外142个机场，直达五大洲
今年4月23日，省委书记杜家毫召开特别会议，建议大力构建“长沙四小时航空经济圈”，更好地促进全省对外开放。
省机场管理组积极贯彻落实省委省政府战略部署。 长沙机场有肯尼亚内罗毕、缅甸曼德勒、文莱巴加湾市、越南云屯、日本名古屋、日本冲绳、尼泊尔加德满都等7条国际航线，国际和地区旅客运输线路达51条，其中洲际航道7条，国际货机线路6条， 国内航线突破100条，国际航线44条，形成了复盖全国、达世界五大洲的航线网络。
不断完善的国际航线网络，带动了国际客流的大幅增长。 据统计，今年1—11月，湖南机场实现国际旅客吞吐量284万人，比上年增长16.8%。 到11月底，长沙机场在4小时的航空圈内航行了13个国家3个地区的34个城市35个机场，旅客吞吐量为236.4万人，比去年增加了13.0%。
此外，到2019/2020年冬季( 10月27日至2020年3月28日)，我省8个运输机场的周计划航班共计5058架(其中国际地区468架)。 60家国内外航空公司运营372条航线，在国内外142个机场(国际和地区45个)通航，航线数量比2018年冬季航班增加46条。
国际航线网络的完善，加快了湖南对外开放的步伐，带来了国际商务环境，湖南企业为“外出”打造了“空桥”，使外商更加便于湘投资合作。
全景:许多方面开花蝴蝶进化，交通名片越来越亮了
令人惊讶的是，记者于12月22日表示，“长沙黄花国际机场总体计划( 2019版)”于12月19日得到中国民航局的认可，将长沙机场定位为地域中枢机场和大型机场。 将来，长沙机场拥有4条跑道、431架和4座航站楼，与地铁、高速铁路、磁悬浮、城际快速线等有机联系，形成“二井三横”道路交通快速集散系统。
今年7月14日，常益长铁路的控制工程资水特大桥在桃江县内开工，开始了常益长铁路的全面建设，湖南朝2022年迈出了实现“市通高速铁路”的重要一步。 9月25日，黔张常铁路全线正式开始联调试，本月底正式开通，张家界开通高铁时代。
在高速公路上，南益( 77公里)、怀透明( 17公里)全线开通，新建9条高速公路687公里，扩大长益、龙琅、安慈、平伍益等建设项目顺利进行。
记者透露，截至12月初，全省已完成交通固定资产投资514亿元，年底可投资550亿元。
数曰:
1-11月，长沙机场实现国际(地区)旅客吞吐量254万人，比上年增加11.2%，张家界机场国际(地区)旅客吞吐量29.8万人，比上年增加101.9%。
普通国家省干线公路建成2911公里，年底开通500公里，加快实施35个网络连接项目。
修建旅游景观公路1023公里，解决了141个景区“最后一公里”的问题。
农村公路建成自然村通水泥公路1.6万公里，质量改造5168公里
在航运建设中，从湘江衡阳到城陵矶段的2000吨级航线贯通而建。
