我国的国营经济_我国城际动车组“谱系”又添新成员CJ6

科学技术日报记者俞慧友

通讯员梁超颜常青

我国城际电车为“谱系”增加了新成员。 24日，6点48分，湖南城际铁路和中车股机共同开发的100%湖南制造的第一列CJ6列车迎来了从株洲到长沙的第一条路，开辟了长株潭城际铁路正式“出港”的新路。

CJ6列车在本次“出港”之前，在海南完成了1年60万公里的运用评价。 车辆的基本配置是2动2减4节的短编组，额定载客681人，最大载客897人。 既可以在客流达到高峰时进行公交运营，也可以在客流达到高峰时迅速将“连接”重组为8个组，再扩大编组为16个组，最大限度地提高运营效率。 在可靠性方面，列车基于故障诱导安全原则，进行了主要的系统冗馀设计，整车的防火设计复盖了国际标准。 流线型车头、轻量化设计空气动力学性能优越，最大限度地利用再生制动，降低基础制动器的制动垫磨损，降低维护成本。

首批乘客中车股机党委书记周清和表示，实现“湖南造”的CJ6列车，时速160公里，满足城际交通客运量的大载重需求，支持湖南轨道交通装备产业升级，推进长株潭城市一体化，支撑城际铁路装备的多样性。