时隔4月53日
DDT顺风风车宣告回归
在DDT发表的试运营方案中,顺风车提高了司机的准入阈值,在订购中不显示乘客的性别,升级了车辆警报方式,在行驶中“向车主打开应用程序要求全地点上传”。 DDT顺风车的新方案,又引起了新的争论。
在DDT顺风车的试车方案中,给女性乘客设置特定的服务时间,晚上8点以后,女性用户不再打顺风车,这被认为是对女性用户的差别。
市民白先生
即使歧视
这个说明代表了他们自己
事实上
我也不是很有自信
市民周先生
重视男女平等啊
为什么晚上不让我坐别的座位?
应该提高安全性
有些妇女认为这项规定的起点并非恶意。
市民唐先生
我想可能是在考虑女孩的安全吧
但是,更多的人认为,如果一个方案单独限制性别的话,还不完整,即使可以理解其出发点,也是不行的。 据法律相关人士透露,即使是出于安全保障的目的,限制女性使用的“歧视性对待”也是不恰当的。
市民白先生
对女人来说有点不公平
我觉得那个还没有完成
加强这种网络预约业主
这方面的制约
其实,网络预约的司机们也对这个性别规定有着微妙的语言。
网络预约的司机徐师傅
也不能限制人的权利
晚上自己安全了自己
坐什么样的车都没关系
在讨论和质疑中,DDT立即决定,调整顺风车的试运营规则,这次决定“一个人对所有的顺风车用户,无论男女,晚上8点以后都拒绝服务”。 为什么不把服务时间统一调整到23点? DDT的解释是从20点到23点,从23点到早上5点的2个时间段,关系类的投诉数比20点多得多。 DDT引用2018年中国司法大数据研究院发布的数据,在出租车和互联网合同车行业夜间也是刑事案件的高峰时间。
与此相对
你觉得怎么样?