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14，15万的落地预算选择哪种SUV？以这个价格可以选择的车有很多，可以选择合资的现代ix35，智跑，主流自主的霍夫F7，吉利博越，继祺GS4，荣威RX5。 虽然这些都是小型的SUV，普通的上下班没有问题，但大家的移动需求:大空间，舒适，安全，经济，这些都有点勉强。
今天，我们主流的自主车via don燃料，不仅合资小型SUV的销售价格，而且具有中型SUV的大体格，还具有丰富的主被动安全系统和各种技术配置，还具有很大的头衔“节油工具”。 毕竟，这辆车不是真的这么省油吗？。
外观构成
艾格大师手绘的dragon face设计语言，在高大的唐朝看起来更加丰富，车头采用大面积格栅的设计现在非常常见，但在唐朝的认知度非常高，与其他车辆几乎不混淆。 这不是原始的水平，创造了新的视角感觉。
从网面积来看，唐朝不打算通过视觉拉伸来提高车头宽度，结果车宽达到了1940mm。 中网镀铬向两侧延伸，连接LED光源前照灯，集时尚感和技术感于一体。
中心控制台可概括为三个关键点:简单、技术、质感。 基于唐朝有新能源版本的基础上，这个中央控制更好地表现了当前最受欢迎的设计构想，那就是使客舱更加明智地具有未来感。
12.5英寸的大屏幕还支持旋转功能，体验和支持日常使用的iPad平板电脑，我们试着登录微信息和QQ音乐，系统运行得非常顺畅。
在配置方面，通道区已经很丰富，例如轮胎压力显示、前后停车雷达、背景影像、车侧死角影像、定速巡航、驾驶模式切换、自动停车、上坡辅助、陡坡缓降、无钥匙开始、远程开始、皮质多功能手柄、皮质座椅、带车网功能的中控液晶大屏幕、前后LED前照灯 认为自动前照灯、自动空调、后部吹风口等实用豪华配置为标准的中高配合车具有全速自适应巡航、360度全景影像、感应式电动行李箱等功能。
2.0T+6AT这种动力在同价格的其他产品中专用于“高配比车”，但比亚迪顿实现了标准装备，它天生具有很高的竞争力。
使用直觉的感觉
中型SUV是长途旅行的最佳合作伙伴，除了富裕的行李箱空间外，舒适的后部空间也给乘客们带来了舒适的长途乘车体验。 我想我们从城市到老家约300公里，地方的转速在2千转以下，引擎的低扭感觉特别的理想。 在很多情况下。 想要超越时，在标准模式下油门的响应良好，反馈也快。 进入s运动模式后，仪表盘的颜色也将成为新界面。 此时，发动机的转速保持在2千转以上，能够得到良好的动力输出。 而且，我觉得有各种各样的调教。 我觉得他的加速反应相当好。
但是他在道路上地势很快，经常遇到急刹车，多次急刹车时，唐刹车的后半部分急刹车时，感觉有点僵硬，刹车的信心很足。 整辆车的驾驶风格是非常轻松的方向盘。 不管在什么情况下反应，他的指向都是十分适度的风格。 看着很轻松，底盘悬架对路面的晃动也很好。 整个座位的柔软性也好，空间也大，长途旅行的话，感觉车内的4名乘客偏向舒适，感觉非常疲惫的样子，车的隔音噪音也好。
另外，动力感知证实了汽车偏向于燃料消耗，在标准模式下教变速器整体，我基本上可以把油门减半，从d档降到6档到5档。 总的来说，汽车油耗的表现更为突出。 因为我们带着四个乘客在山间小路上走，而且是四个行李。 在车辆完全满载或者超过满载的状态下，我们开车的速度高达100公里，每小时的速度巡航，耗油量在6个以上。
小编总结: via didon这辆车可以调节不同的转向力，该车提供“舒适”和“运动”两种控制形式。 以舒适的形式，家人制造汽车，但是速度带没什么问题，减震过滤也好，中低速下的比迪顿一直保持轻快的操纵力，向左稍微向右移动，这辆汽车以足够的命令遵从你的命令。 该车采用2.0T发动机，该车的最大马力为205Ps，峰值转矩为320N·m，该车在涡轮破裂的瞬间，可以感觉到发动机正朝向该大男子。
毕业生这辆车现在形状美丽，装备丰富，所以最重要的是，这辆车的价格确实很有杀伤力，和毕业生这辆车的装备差不多的广汽传播GS8，价格都达到了18万美元，大家觉得值得吗？ 如果有什么问题的话可以在下面留言。 # via didon #车种#SUV
从网面积来看，唐朝不打算通过视觉拉伸来提高车头宽度，结果车宽达到了1940mm。 中网镀铬向两侧延伸，连接LED光源前照灯，集时尚感和技术感于一体。
中心控制台可概括为三个关键点:简单、技术、质感。 基于唐朝有新能源版本的基础上，这个中央控制更好地表现了当前最受欢迎的设计构想，那就是使客舱更加明智地具有未来感。
12.5英寸的大屏幕还支持旋转功能，体验和支持日常使用的iPad平板电脑，我们试着登录微信息和QQ音乐，系统运行得非常顺畅。
在配置方面，通道区已经很丰富，例如轮胎压力显示、前后停车雷达、背景影像、车侧死角影像、定速巡航、驾驶模式切换、自动停车、上坡辅助、陡坡缓降、无钥匙开始、远程开始、皮质多功能手柄、皮质座椅、带车网功能的中控液晶大屏幕、前后LED前照灯 认为自动前照灯、自动空调、后部吹风口等实用豪华配置为标准的中高配合车具有全速自适应巡航、360度全景影像、感应式电动行李箱等功能。
2.0T+6AT这种动力在同价格的其他产品中专用于“高配比车”，但比亚迪顿实现了标准装备，它天生具有很高的竞争力。
使用直觉的感觉
中型SUV是长途旅行的最佳合作伙伴，除了富裕的行李箱空间外，舒适的后部空间也给乘客们带来了舒适的长途乘车体验。 我想我们从城市到老家约300公里，地方的转速在2千转以下，引擎的低扭感觉特别的理想。 在很多情况下。 想要超越时，在标准模式下油门的响应良好，反馈也快。 进入s运动模式后，仪表盘的颜色也将成为新界面。 此时，发动机的转速保持在2千转以上，能够得到良好的动力输出。 而且，我觉得有各种各样的调教。 我觉得他的加速反应相当好。
但是他在道路上地势很快，经常遇到急刹车，多次急刹车时，唐刹车的后半部分急刹车时，感觉有点僵硬，刹车的信心很足。 整辆车的驾驶风格是非常轻松的方向盘。 不管在什么情况下反应，他的指向都是十分适度的风格。 看着很轻松，底盘悬架对路面的晃动也很好。 整个座位的柔软性也好，空间也大，长途旅行的话，感觉车内的4名乘客偏向舒适，感觉非常疲惫的样子，车的隔音噪音也好。
另外，动力感知证实了汽车偏向于燃料消耗，在标准模式下教变速器整体，我基本上可以把油门减半，从d档降到6档到5档。 总的来说，汽车油耗的表现更为突出。 因为我们带着四个乘客在山间小路上走，而且是四个行李。 在车辆完全满载或者超过满载的状态下，我们开车的速度高达100公里，每小时的速度巡航，耗油量在6个以上。
小编总结: via didon这辆车可以调节不同的转向力，该车提供“舒适”和“运动”两种控制形式。 以舒适的形式，家人制造汽车，但是速度带没什么问题，减震过滤也好，中低速下的比迪顿一直保持轻快的操纵力，向左稍微向右移动，这辆汽车以足够的命令遵从你的命令。 该车采用2.0T发动机，该车的最大马力为205Ps，峰值转矩为320N·m，该车在涡轮破裂的瞬间，可以感觉到发动机正朝向该大男子。
毕业生这辆车现在形状美丽，装备丰富，所以最重要的是，这辆车的价格确实很有杀伤力，和毕业生这辆车的装备差不多的广汽传播GS8，价格都达到了18万美元，大家觉得值得吗？ 如果有什么问题的话可以在下面留言。
