经典老车宝马x5_10年前公认的好车，有些如今依然在热销，你认识几款？

古典的旧车承载着世代的历史，目睹了世代的潮流充沛。 现在汽车的更换越来越快，很多旧车仍然维持着很好的“精神状态”，但是由于政策的压力，最终只能扔掉，同样的，也有过了十几年仍然很畅销的车。

这十年前公认的好车，和小和尚一起看看吧

奇瑞QQ

说到奇瑞QQ，相信大家的第一印象是“萌”。 形成这样的形状，也与其定位有关。 国内首辆为年轻人制造的轿车，设计原则是“快乐”，并非过激的形式。

但是，不要俯视这种“天真无害”的姿态。 它曾获得“四冠”称号，也曾见过当时人们在心中的地位。

由于低售价和灵气造型，奇瑞QQ的出现帮助年轻人实现了对汽车的梦想

大众圣诞老人

1984年，上海汽车与德国大众集团签订了协议，1985年成立了上海大众汽车有限公司，开始大量生产上海大众桑塔纳。 这也是改革开放后的第一辆合资车。

以前，桑塔纳在中国的视野几乎都是在街道的巷子里，为了拉行李和拉客人等，几乎没有无法忍受的东西。

而且维护便宜，耐用，即使不娇生惯养，经常吃粗粮也没问题。 绝对是一代国民车。

贝克·凯贝

古典已经不古典的美系家用车，现在买二手车的人无论买多少，都要优先考虑凯贝，不用说那一年卖出了多少火。

全系统为1.6L和1.8L两种发动机，可选择6MT和4AT变速器。 皮实，耐体操，成为凯越最有力的卖点。

不管产品多好，都跟不上时代的步伐。 外观装修老气，耗油量高，布局过低，注定与这个时代不相容。

因此，生产停止2年后的新凯越，带来了全系三缸。 但是，不能恢复过去的光辉。

马自达6

马自达6，被称为马6，被称为弯道之王。 当时，这辆车在国内的受欢迎程度很夸张，很多人都把这辆车当成跑车开着。

其性能表现非常出色，机箱坚固，操纵感强。 再加上粗俗的形式，使这辆车成为当时班的领袖。

至今为止，马自达推出了很多新车，但马自达6的表现依然引人注目，我相信至今仍有不少朋友喜欢这辆车。

贝克GL8

拥有宽敞的空间和舒适的乘坐感，贝克GL8迅速受到国内商业市场的欢迎。

为了进一步满足政府机关的需要，2005年贝克GL8陆尊登场，豪华的配置增加，2006年进行了新的升级。

至今仍有很多消费者选择的MPV模型，可以了解其人气度。

雪佛兰科尔斯

科尔茨也是非常古典的模型，美系肌肉范围，强有力的前脸，结实的侧面肌肉线，敦实的臀部，这些都是制作古典科尔茨的要素。

外观明快，有三大可靠性，坚固的底盘，结实……还有凯越支撑着美系车的一半天空。

但是，这辆车的热度不太长，那辆车的缺陷也逐渐出现，其中燃料费的问题一直被指出来。 这辆车现在只能说违背了强者的意愿，当年的光辉没有了。

这辆超过十年的旧汽车

你喜欢哪辆车？

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