滴滴顺风车开启城市_滴滴顺风车在北京等五地开启第二阶段试运营

原题: DDT顺风风车在北京等地开始了第二阶段的试验运营

据中央广网北京12月23日的新闻(记者张闻)报道，最近DDT顺风车在其App上宣布，今天( 23日) 9点开始顺风车业务将在北京、武汉、佛山、南昌、长沙五地试运营。 这也是DDT顺风车因安全问题脱机1年以上后发表的第二次试运营城市名单。 在此之前的11月20日和11月29日，DDT在哈尔滨等城市开始了顺风车的试车。

这意味着从今天开始恢复一个多月的DDT风车运转，面向全国恢复了布局。 以往的用户体验如何？ 公司如何应对社会的关注？

12月20日，DDT旅行在其App上宣布，从12月23日9点开始，DDT顺风车将在北京、武汉、佛山、南昌、长沙进行试运行。 在测试运行期间，DDT将于5:00-20:00提供市内( 50公里以内)顺风车平台服务，测试运行期间不征收信息服务费。

更早，DDT在哈尔滨、太原、石家庄、常州、沈阳、南通等城市相继试运营。 在已经在线的城市，用户体验如何？

这次DDT顺风风车在太原市再次上线，市民焦想让司机和乘客参加体验。 但是，面对很多登记手续和其他的问题，登记的条件被搁置着。 焦先生说:“业主和乘客，我都想得到，但是没有得到。 那个时候，我想要那个身份证，手里没有那么多身份证，特意拿到这个很麻烦，拿了两次就放松，不想再拿了，如果不想专门拿的话，我们(打工)就放下。”

新在线的DDT风车反映了用户的匹配度不高，“出租车难”的现象很多。 焦先生说:“对我来说，太原离晋中很近，出租车费用很高，有想坐顺风车的需求。 但是，现在还感觉不到顺风风车的方便。 那个不像以前那样方便。 如果开出租车的话当时就有了。 现在为了做作业，必须早半天、早一天找到适合你的车。”

在冰城哈尔滨，重新开始营业的1月多馀的DDT风车，同样遇到了车少，等待时间长的问题。 记者于下午11点半和下午2点50分发行不同地址的顺风车路线，等待20分钟以上后由司机下单。 之所以指出上车后比以前更容易叫车的理由，是因为每天只能接两个人。 司机说:“平台一天抽两张，以前在街上跑来跑去，所以不能再出去了，不能接了，通知我接受订单达到了上限。”

同时，司机告诉记者，重新上线后，地址数量和时间限制更加严格。 "家，公司，后来可能要去哪里，一共四个，十四天不能动这个地址，房子和公司是固定的，我现在去太平桥的话，就输入太平桥，十四天不能动，这个地址几乎都废掉了. "

面对用户意见，根据DDT山西地区媒体负责人王祚定义，目前DDT顺风车没有公开相关运营数据，顺风车队也通过各路径征集用户反馈，优化产品。 王祚义说:“第一阶段试车用户反馈总体良好，目前有关运营数据尚未公布。 其间在太原召开了顺风风车用户恳谈会，关于产品体验和安全方面也提出了很多建议。 我们的顺风车队也通过各种渠道征集用户反馈，认真研究，不断优化产品，提供更好的体验。”

就人人关心的安全审查问题，哈尔滨市出租车管理处副研究员李志祥表示，顺风车在当地重新开通一个月，DDT应哈尔滨市2018年哈尔滨交通规则5号文件要求，平台和顺风车司机公布路线信息，乘客和司机双向选择，价格为旅游成本 目前，派遣、接受订单数据的访问与信息中心进行沟通，以便尽快访问监督管理平台。 李志祥说:“现在还有一件事没有实行，数据没有对接。 平台派单、接受订货的数据必须传达给交通部和我们。 这个不好。 没有别的问题。 每天两个都没问题。 ’他说

因为遭遇过滑铁卢，这次“复活”的安全对策的设定，可以看出全队的慎重性和注意。 作为用户，在使用上最大的体验是整体的使用更加复杂。 乘客首次使用DDT风车需要完成“实名信息认证”“安全功能确认”“乘客安全知识学习”三项任务。 其中，乘客上车时在接受“这个人是不是这个人，这个车是不是这个车”的信息检查卡的过程中，DDT顺风车催促紧急联系方式的设置，录音功能的开启等。

从司机的角度来看，DDT进一步提高了业主的准入门槛。 业主除了需要提交三证(身份证、执照、执照)审查外，还追加了对业主证的动态视频审查。 更重要的变化是限制了DDT顺风车主经常使用的订货场所的设置，如哈尔滨司机所说，只能设置4个常用场所。 以前，没有这样的限制。 在正常场所间接地，这封锁了一些专家工作的司机。

据中国人民大学法学部教授刘俊海介绍，DDT在一定程度上减少了平台上可以使用的汽车，顺风车也回到了最初的意义。 “因为顺风风车和其他快车、专车、出租车不同。 (顺风车)最大的不同是，顺风车的活动区域在司机的家庭住所和工作地点之间，独自一人与住宅和工作地点无关，多方向的、持续的运营活动多次开始的话就不能进入顺风车的范畴，所以必须保证顺风车是100%顺风车的特征。