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你听说过你想占领更多的市场吗？ 新一代小型轿车国王似乎希望在自己的高尔夫球头上动土，加上新的Plus名牌，还有两种新型号？ 结果，上汽大众和一汽大众也保持着“和谐”的内部竞争关系。
但是，比起在国内市场的魅力越来越淡薄的两厢车市场，市场似乎更关注另一种车型的到来。 那是大众开朗的出港。 这不是新模式的到来，而是为了上气大众持续发挥PQ34工厂的馀热，在库存的2017种“MQB版明朗”的情况下，使其能够进入市场进行销售。
对保险杠进行了改造，长期古典版出航了
其实这样的战略不是大众首次使用，几个月前一汽大众换了宝藏后，把宝传说找到了清理库存的重要手段，但现在明朗的出港可以看作是迄今为止的2017车种和2018车种的接班人。
车辆基本上保持着上一代车的建设方式，但与旧型号相比，在装饰方式和保险杠的处理上加入了一些调整，上气大众似乎想通过改变车身尺寸的参数来宣传自己的升级。
我们现在看到的官方照片是2019种大众喜讯，车头变化仅限于保险杠，新区间确实大胆，取消了贯穿式设计，取而代之的是新的三区结构，双边导孔处理采用了现在运动轿车流行的五边形结构，这对车辆更为优越
更重要的是，这种有趣的分区结构可以看作是大众R-Line运动套件的一部分。 除了没有黑色装饰板外，导孔鲨鱼鳍状横扰流板、连贯的三区装饰条和保险杠层在理念上是一样的，我们可以看作是R-Line的简化版。
这不能得到线的结构上的优化。 从这张官图上看，发动机罩的线和旁边的线看起来更加锋利，但是相信我，这只不过是官图带来的光影效果滤镜。
与一汽大众胜达的模式相比，可能会被更大尺寸的进气格栅和新型保险杠表彰，但最终，在生产平台上水平较高，更高的逸出港是否会影响胜达的销售还不太清楚。
在空间上胜过同门
我们先前提到了车辆的尺寸调整，这只是保险杠装饰方式带来的前唇突出，比2018年的长古典版增加了+3mm、4、613/1、765/1、460mm的尺寸，也就是说，实际的乘车空间优化
同时，478L的基础行李箱容积和更大开口的尾箱盖，与一汽兄弟相比，行李的实用性也稍微好一些，但是不足以忽略2万元的价格差距吗
你想要拉走捷克的用户吗？ 部署优势还差一点
从捷克潜在消费群体中吸引一些消费者，上气大众需要更多的部署优势来说服他们。
在主被动安全方面，朗日班确实很多，消费者无法察觉有无可能的胎压报警系统，但对于车辆驾驶控制非常重要的ESP车身稳定控制系统、EBD制动辅助系统和TSC牵引力控制系统不容忽视。 这些都是9万件胜达舒适型才能得到的。
但是在9万级的竞争中，胜达获得了真皮多功能手柄和皮革织物组合的座位，加上天窗、速度巡航、蓝牙通话，似乎还没有战胜同门对手的意思。
最后评估:
其实，从车辆1，1210 kg的维修质量和动力总成的型号来看，车辆和朗日班之间几乎没有差别，本文提到的细节造型可能是唯一的变化。
当然，对于兰威的消费者来说，动力略具优势，同为EA211系列的4缸发动机，兰威完全继承了古典型号的1.5L后，112Ps/145Nm的动力参数比胜达高出一个档次，初期还给人肉体的感觉 实际综合燃油效率反馈低于胜利并完成此次动力优化后，实际上6.2L/100km的手动燃油效率低于搭载1.4L的胜利，这将成为上气大众在家用轿车市场上的最强辅助。
本文使用的部分布局图为“2018种逸乐经典1.5L自动舒适版”
