铁路有高速吗_新中国第一条高速铁路 京津城际 陆地飞行

2008年8月1日京津城际高速铁路开通。 影像中国

2008年8月1日12点35分，随着C2275次列车离开北京南站，京津城际铁路开通的是中国第一条高铁。 京津两地之间实现了30分钟的通告，中国真正进入高铁时代，一下子成为世界第四大系统掌握时速300公里高铁技术的国家。

实干家说

徐颖:京津城际高速铁路第一列车长

“至今记得，8月1日，北京南站亮着灯，在站台上反复播放“北京欢迎你”，乘客都聚集在高铁列车的前头拍了照片”，38岁的徐颖笑着露出了小虎牙。

11年前，作为京津城际首列车长，徐颖成为中国高铁前所未有的证人之一。 “第一趟高铁开通时，乘客非常兴奋。 转动座位，在商务座位上投下了阴影……”

谈到当时的情况，现在还担任北京铁路局集团天津客运站京津城际列车队队长徐颖，充满了幸福。 “车上有很多从不远的千里赶来的列车迷，带着车票在纪念上签名。 一位80多岁的老铁路兵说:“我修了一辈子铁路，现在坐上了世界上最好的列车。”

2008年3月，由于业务优越，徐颖被选为京津城际列车，开始参加中国首个高铁列车的建设。 在这2个月里，100名女孩脱离了海选，在天津市的电力职业中等专科学校“封闭修炼”，咬头书、脚纸板、筷子，手语，练习英语，学心理学……

不久，徐颖迎来了人生中的第一次“陆上飞行”。 2008年6月24日，中国人独自制造的CRH3型“和谐”列车进行了高速试验。 早上8点54分，司机李东晓按下方向盘，汽笛发出信号，电车瞬间加快，从北京南站出发，开往天津。 仅仅5分钟，时速就达到了300公里。

有速度感，徐颖和同事们制作高铁服务样品的信心更加充分。 徐颖说:“列车升级了，车辆增加了，乘务员的制服也变了，总是不变的是让旅客有舒适的旅行心”。

现在徐颖和同事们摸索形成的高铁服务模式已经在全国高铁列车上普及，京津城际客运量累计也突破了2亿7千万人。

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京津城际经常乘坐的旅客可以购买“京津城际同城优惠卡”。 北京南站、天津站、天津西站、武清站、塘沽站、滨海站设有卡窗口。 旅客满足一定金额也可以享受折扣。

资料来源:学习强国