12月17日,机器人9在北京东一田弘工作室召开新产品发表会。 在会议上,机器人9发表了电动c 9、电动e 9、自平衡电动摩托车9、电动t 9和赛义威Apex超级电动摩托车4种产品。 机器人会长兼最高经营责任人高禄丰说:“9日机器人设立于2012年,致力于利用智能改变人们的移动方式和生活方式。 机器人9作为全球智能短期通信和服务机器人领域的创新企业,集中在智能短期通信和服务机器人产品的创新和变革上。
但是,吃甜瓜的人们发誓机器人9这次指着小牛,要超越小牛电动汽车的疯狂步伐,今天欢迎更大的甜瓜。 牛电科学技术的创始人、着名设计师胡依林在微博和朋友圈宣布,机器人9两种新型电动汽车的外观模仿了Mavericks的外观,口头和激烈地与机器人9的社长王业对质。 小牛的最高管理层实在是匆匆行动。
的确,拥有足够资本背景、品牌力量和智能技术的9号机器人将成为电动汽车行业的领导者或在新的国家标准时代主导品牌结构。 开会时,高禄丰会长看不起传统的电动汽车行业没有技术含量,也不足为奇。
对于在马华力胡依林微博上的骂和批评,机器人9没有做出肯定的反应,但官方微博发表了比较温和的文字。 这是美国生态连锁企业所不缺的。 马华力被称为“友商”。
新国家标准的实施、智能技术的引进、销售渠道的变更、用户个性化需求给历史悠久的两轮电动汽车行业带来了重新定义的机会。 最重要的因素是智能技术。 9号机器人新发布的9号电动c和9号电动e复盖了“真正的智能”的黑色技术标签。 这并不奇怪。 结果,机器人9一直处于智能技术研究开发的前沿,致力于使用智能技术改变人们的移动和生活方式。
从某种意义上来说,机器人9正把电动汽车行业引向高级智能时代,一直带着感情追求的企业必须迎接挑战,使自己成长起来。 他们不必说坏话或做无意义的事!