天津一汽夏利汽车股份有限公司日前宣布,一汽夏利控股股东中国一汽股份有限公司(以下简称“一汽股份”)持有的一汽夏利控股股份将无偿转让给中国铁路物资股份有限公司(以下简称“铁物股份”)。 控股转移完成后,一汽夏利的控股股东将转为铁货股。
据运营商财经网报道,一汽夏利是一汽集团的子公司,由于产品换购跟不上消费者需求的变化,市场发展等原因,一汽夏利的经营已经陷入僵局。
今年第三季度,一汽夏利营业收入3.53亿元,与去年同期相比下滑,比去年同期下降62.52%,上市公司股东所属纯利润为-7.01亿元,亏损幅度增加30.15%,上市公司股东所属纯资产为-6.07亿元
而今年上半年,一汽夏利威志和骏派品牌轿车合计1126辆,同比减少93.34%,累计销量为3920辆,同比减少69.86%。
业内人士认为,一汽集团目前改革的主要目的是剥离不良资产,优化重组集团结构,整理整体上市途径。
实际上,这次的重组方案由股票的无偿转让、重大资产的出售、股票购入资产的发行三部分构成。 这三个步骤通常被视为在借贷市场的具体操作。 但是,作为中铁重组发售的“壳”资源,其实一汽夏利已经空了。
但是对于一汽股份来说,不仅可以解决一汽夏利多年带来的竞争问题,而且当时无视一汽夏利这一沉重负担,希望一汽集团整体的上市渠道更加顺利。 过去的国民车,最终只能得到这样的结果,叹气。