高速路收费取消起步价_高速路收费取消起步价 北京市发改委披露听证方案

12月19日，市里就高速公路的费用鉴定召开了听证会。 昨天晚上，市发改委发表了关于市内高速公路费用评定的二次公听会公告，发表了听证案。

资料照片:甘南

此次审定不增加社会负担，不影响网络运行。 对于平民关心的收费规则，也更加公平合理，利用电子收费技术手段实现准确收费，取消起步价格，不实行“二舍八入、三、七作五”收费规则，更好地表现出“多行人多付费，少行人少” 具体而言，短距离运输成本下降。

值得注意的是，本市将继续实施生鲜农产品运输绿色渠道政策，按照《生鲜农产品品种目录》实行生鲜农产品运输车辆通行费减免政策。 具体做好生鲜农产品运输车辆检验、提款、预订服务等工作，保护承运人合法权益。 ■时间1月1日起实施费用的新基准

明年1月1日起，将统一实施全国新颁布的《收费道路车辆通行费车种分类》标准。

市交委负责人表示，由于新旧车种分类标准差异较大，市政府有必要根据新车种分类标准，对高速公路通行收费标准进行评定，国家应废除高速公路省界收费站，大力推进不停车收费( ETC )，提高高速公路收费管理现代化水平，市政府应对这一要求

此次评定不增加社会负担，根据市内卡车车型结构、交通量等相关情况，科学推算和评定费用标准，以同样的交通量，不增加车辆通行费总体负担。

同时，不影响网络运行，尽量保持各路段的收费水平平衡，避免收费水平变化导致路线间交通量大转移，避免新的拥堵。 ■费用标准车费维持每公斤0.5元

对于平民关心的收费规则，也更加公平合理，利用电子收费技术手段实现准确收费，取消起步价格，不实行“二舍八入、三、七作五”收费规则，更好地表现出“多行人多付费，少行人少” 另外，根据国家有关规定，在不增加整个社会负担的情况下，综合考虑巴士所有者、运输企业、收费道路经营者的利益。

听证方案有两个版本，其中平民最关心的封闭型高速公路网络收费为每公里标准车0.5元。 并且，在实行统一收费标准的道路上，巴士和卡车按实际行驶距离正确收费，不再收取步调价格，“二舍八入、三、七作五”不再收取费用。 “客车的收费标准虽然没有调整，但起步价格被取消，通行起步距离以内的车辆通行费用下降了。”相关人员说。 ■显然会影响短距离运输成本的降低

在实行新的收费标准后，如果整个卡车的负担不增加，有些卡车调整了车型的分类和相应的收费标准，实际上收费可能会上涨或下降，从整体上看，短距离运输成本的下降更加明显。

同时，市政府也加快推广电子不间断收费系统，在期限内完成ETC龙门架系统建设、车道改造、收费系统升级改造的基础上，进行全国和市政府系统调试工作，保证年底前具备系统切换条件。 卡车安装ETC后，如果收到通行费至少95 %的折扣，物流成本也会下降。 八九辆公共汽车降到了一种费用

新旧标准在分类方式、车型数量上有一定差异。 其中，公共汽车将现在成为两种公共汽车的8、9辆公共汽车调整为一种公共汽车。 摩托车通过收费公路，按公共汽车种类分类。

“8、9辆公共汽车调整为从两种汽车实行低收费标准，公共汽车总收费水平稍有下降，”有关人员说。

对公共汽车来说，按照实际行驶距离正确收费的话，将“二舍八入、三七作五”整理成5元、10元的收费规则，一部分道路段，一部分出口费用发生变化，上涨，但更好的是“使用多条道路的人支付多条费用，使用少条道路的人支付少条费用” 卡车不再按额定装载质量分类

卡车根据收费标准的换档原则，根据新车种类分类标准的6种卡车在当前车种分类标准的5种卡车中所占的比例，用加权平均的方法将当前的5种车的收费标准调整为新的6种车的收费标准。 其中，京沪高速公路卡车收费标准采用京沪高速公路天津段听证后确定的收费标准。

在卡车上，新车种的分类基于车辆的总轴数和车长和最大允许总质量，已经不按照额定装载质量进行分类，从原来的5种车种变成了6种车种。 超过6轴的卡车根据车辆的总轴数在超限车辆上执行。 同时，增加特别作业车这一类别与卡车的分类基本一致。 市民可以申请听证会

此次听证会于2019年12月19日下午2点30分举行，据介绍位于北京京都信苑酒店的3楼国际会议室(地址:北京市海淀区什坊院6号)。

据市发改委的负责人说，在这次听证会上设置旁听席，申请旁听的公民请填写旁听者名单，用电子邮件发送到bjjgtzpt_2019@163.com。

本公告自公布开始报名，按报名优先顺序确定，直到金额满。 旁听者没有发言权。 被确认的旁听参加者请在听证会当天下午2点15分之前拿着本人的身份证到会场领取旁听证。

为了广泛听取市交委对执行国家新车型分类标准评定高速公路收费标准工作的意见，市交委开设了征求意见的电子邮件地址( bjsfbz@163.com )和传真电话( 01057079109 )，许多市民可以通过上述途径反映意见和建议。

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