业界的周观
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本报记者王鹏杰
据路透社通信报道,特斯拉明年可能会考虑将在中国生产的三号轿车的价格下调20%以上。 目的是在世界上最大的电动汽车市场增长放缓时吸引潜在的买家。
据相关人士透露,特斯拉的目标是通过使用更多的本地零件来降低成本。 目前,国产特斯拉的电池供应商是LG化学,与宁德时代签订了合作协定。 当然,在目前的条件下,特斯拉需要进口少量部件来达到性能指标,但国产部件具有避免增加更具竞争力的价格和关税的优点,特斯拉不容忽视。
但是媒体问到特斯拉中国的工作人员时,特斯拉说:“这是没有听说过的,请关注官方网站的信息。”
从官网上看,国产特斯拉模型3 (匹配基础版辅助驾驶功能)的售价为35.58万元,比进口版价格优势低。 特斯拉首席执行官埃伦·马斯克对上海一家花费数十亿美元的超市工厂寄予了希望。 特斯拉是美国以外的第一家工厂,可以帮助公司走向更具竞争力的未来。 奔驰、宝马、奥迪在中国发布和生产电动机版本的汽车,将来和小鹏等本土的新能源汽车企业发售比较便宜的新车时,特斯拉肯定竞争激化了。
位于上海的汽车咨询公司automobile ility的创始人Bill Russo说:“人们根据价格决定购买行为,降价有助于提高电动汽车的市场份额。 这也将迫使其他竞争对手进行调整。 Model 3降价20%的话,价格会下降到30万元以下。 这一定大大增强了这种产品的魅力”
但是,对于新能源汽车市场来说,中国的状况和几年前一样,伴随着补贴的后退和经济形势的调整,中国汽车工业协会发布了最新的生产销售数据,11月新能源汽车的生产销售分别完成了11万辆和9.5万辆,比去年分别下降了36.9%和43.7% 其中纯电动汽车产销分别达到9.6万辆和8.1万辆,比上年同期分别下降29.6%和41.2%。 事实上中国的新能源市场连续5个月销量减少。
罗素说,尽管潜在的降价意识到特斯拉竞争的残酷性,这也可能影响公司的早期销售。 这对每周能生产1000台,将来能生产3000台的特斯拉上海工厂来说,不是好消息。
图为特斯拉上海工厂的夜景
与此同时,特斯拉正在为上海工厂生产的Model 3的交货做最后的准备。 12月,在工业情报部的网站上,国产的Model 3有资格每辆车最高领取24750元的国家补助金,但是这些补助金中有哪些是直接转让给消费者还不清楚。
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