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本报记者龚梦泽
今年第三季度，国内销售额下滑的阴天一直不离，各汽车企业尽管采用终端优惠、更新换代等方法刺激消费，但遗憾的是效果不大。 不久即将到来的“双11”是年内汽车企业达成销售目标的为数不多的救命稻草。
《证券日报》访问了北京许多汽车市场，为了与“双十一”市场联动突破销量，拉动11月的总销量，各汽车品牌经销商发现牺牲了超高额优惠价格，抢夺了有限的客户。
据不完全统计，上汽、北汽、吉利、长安、奇瑞、比亚迪、通用贝克、大众、广汽传祺、福特等众多着名品牌参加了“双十一”促销战争。 促销活动的种类有前款直降、秒杀特价车、表装、加油卡、iPhone的订购等各种形式。
“双十一”前夜
在网上卖车不是件好事
记者先来到吉利领克4S店，据销售员透露，“双十一”期间任牌换领克全系列车最高领取3000元补助金，预约发行5888元礼包。 “现金、保养、装饰等各种车型都有各样的优惠。”该销售人员对记者说，为了尽快清理库存，以上的活动力已经是与员工价格相匹敌的促销活动。
与自主品牌的巨大动向相比，合资品牌也不亚于人。 据记者报道，目前马自达的阿图特是少量的特价车，是限期特价车，在最高下调幅度达到1.9万元的同时，预约送达强劲保险，二手车更换最高补助金8000元的东风乔普的销售员说，店内车种的特惠力量是史无前例的。 从即日起至11月20日，店里支付的订金最高为5倍。 “交500元活动车的预付款，在指定时间内去店里买车的话，就可以收到购买2500元车的优惠券”上述工作人员表示。
记者来到销售阿尔法罗密欧的4S店，两种2.0T入门模式打出6.1折优惠。 其中，Stelvio2.0T精英版汽车指导价格39.98万元，终端优惠售价仅24.5万元，减少率达15.48万元的2.0T豪华版汽车指导价格42.68万元，终端优惠售价下降26.2万元，下降16.48万元
另外，一汽大众、长城汽车、吉利汽车、一汽丰田、广汽传祺等多个品牌的4S店面对“双11”，提供了现金直接减少、购车优惠券、期限折扣、免费金融贷款等优惠。
其实，车市还没有出现销售量下降的阴霾，所以车企业和销售店的压力都很大。 据中国汽车流通协会最近发布的“汽车销售店库存”调查结果显示，10月，汽车销售店库存预警指数为62.4%，比上个月上升了3.8个百分点，比上年下降了4.5个百分点，库存预警指数依然在警戒线之上。
这个数据经销商证实了。 豪华品牌经销商对《证券日报》记者说，现在4S店没有因销售价格差而获利，“卖车也能赚几百元钱”，制造商的回报是主要的利益来源。
这家销售店自第三季度以来，也看到了销售量，这说明了销售店付出了巨大的代价进行了交换。 不是卖车赚钱，而是按量领取补助金。 另外，为了清算库存以应对年末偿还压力，一些经销商将年末偿还补助车费，进一步降低价格用于促销。
新的零售模式猛烈地袭来了
汽车制造商以“低价卡”为主力
面对不断下滑的销售量，传统的汽车经销商促销方式只是减价，店内活动，试乘体验，最终签售汽车。 相比之下，将汽车销售业务转移到网上的汽车制造商引人注目，新潮很多。
例如，利用行业咨询和信息传递平台作为传统汽车媒体的易货网，向消费者提供车辆报价、评估等服务，同时给经销商带来销售线索，促进交易的完成。 以天猫、大搜索车等新车和二手车的买卖业务为中心的汽车制造商，也开始了新的广告战争，到“双11”为止夺取更多的流量和发展空间。
记者注意到，从10月30日到11月11日，宝骏、江铃、北京现代、马克、沃尔沃、霍夫、比亚迪等十几个品牌每天都以天猫限定半价出售。 其中，沃尔沃2019项S60L天网“双11”直接下降11万元，成交价仅13.8万元的江铃E100B2018型舒适型半价后，再下降到2.09万元，直接破坏了网上销售店的廉价。 对此，消费者笑着说:“在两个顶端搭载新的iPhone就能买到车。”
随着惊人的低价格，各电商平台提出的金融政策也是五花八门。 例如，天猫公布了数千辆汽车支持“直租免费”，购买之前买的弹性汽车的方案。 消费者在弹珠车、花生好车等天猫旗舰店，通过信用评价，可以免除初付、低月购买车。
另外，今年数千家汽车4S店的2000多名着名购买者开设了“现场直播销售车”专栏。 据记者透露，当时消费者可以通过淘宝直播在网上看到金牌指导购买的说明，感受到汽车的外观和装修，通过手机在网上看车，比较商品。
但是，喧嚣背后的汽车制造商模式仍需开拓。 “现在，经销商们把自己的一部分资源开放到电器平台上，但从供应的实际产品来看，低端、非热产品占绝大多数。”电器平台的负责人对记者说，经销商不会让出自己的核心利益。 现在网上销售车多停留在营销水平，从产业模式本身来看，“双十一”不会影响汽车电商的结构。
与此相对，汽车分析师林示先生也决定，对于一般消费品，汽车根据其独特的特征，汽车的电气商业道路并不平坦。 长期以来，各汽车品牌和汽车企业已经形成了成熟的可控部件系统，“买车就要去4S店”在消费者心中扎根，要打破旧的销售模式是不容易的。
资料来源:证券日报
