滴滴顺风车上线的7个城市_滴滴顺风车试运营32天 北京今日上线：新功能褒贬不一 车主少成难题

12月23日，DDT顺风车在北京、武汉、长沙等5个城市开始试运行业务。

今年11月，为了安全地改善449天的DDT风车业务，开始提供新的旅行服务。 它经营哈尔滨、常州、太原等首座城市。

试运营的32天后，DDT风车业务发生了什么样的变化，做过什么样的调整呢？铅笔道在一次旅行体验中与顺风车的老板进行了谈话。

注:本文内容主要是在铅笔道记者的采访和网上公开信息，论据偏颇是不可避免的，没有故意的误解。

几秒钟审查完毕

打开DDT应用程序，发现铅笔道，顺风车页仍分为三个子项:乘客、业主、汽车服务。 汽车服务上连接了DDT保险、代理驾驶服务、违法、罚款检查信息服务。 与之前相比，这次的车服务增加了120急救和附近的加油情报优惠等服务。 其中，120项急救服务为收费服务，价格标识为3个月急救服务12元、6个月16元、12个月18元，该服务购买有效，有效期内可免费使用急救服务。

值得注意的是，这次顺风车按钮的位置提前，在快车、同时呼叫、搭乘之后，在所有旅游业务中排名第四，然后是自行车、出租车、公共汽车和礼橙专用车等。 11月20日首次试运行期间，这项业务仍在自行车、公共汽车后面。 顺风车业务的前置可以说明，随着试运行的进行，这项业务逐渐成熟。 经过一年多的整改，DDT珍惜这项现金奶牛业务，支持也能理解。

在注册中铅笔道发现，这次的乘客和司机的注册流程和以往一样。

在乘客方面，在开始顺风车业务之前，乘客需要完成安全任务。 这项任务包括“实名信息认证”、安全功能确认和乘客安全知识学习。 其中，实名信息认证是本人必须进行面部识别的同时，顺风车平台在验证过程中随机剪取照片进行验证信息的安全功能确认，平台要求许可，打开过程自动录音安全知识学习包括6个问题，在出现问题之前，DDT要求乘客保持一定的安全 例如，乘客需要实名注册，需要设立紧急联系方式代替他人叫车。

在司机方面，司机需要上传身份证、驾驶执照、驾驶执照、车辆信息。 证书审查完毕后，还需要学习安全知识。

“注册并不麻烦。 上传资料几秒钟审查就完成了。 ”近3年有顺风车业务经验，熟悉各顺风车APP的李师傅说:“安全考试问题简单，常识，如能留下乘客的电话。 “主题都是二选一，既可以猜也可以猜，没有什么指导意义”

据报道，在首次测试运行期间，司机方面的注册流程相当曲折，排除了手机、信号、版本问题后，提交资料注册的网页一直处于喀尔顿状态。 相比之下，本次试运营期间司机方面的注册进展顺利。

这可能与DDT发起的用户联合计划有关。 用户共同制定计划是乘客和业主改变顺风车平台体验的计划，开始时间为11月20日。 乘客和业主被称为共同体验官，可以发表自己旅行体验的意见。 DDT官方工作人员回答，改善可行用户的需求。

“双向确认功能”评价不同

注册完毕后，铅笔道记者公布了从世纪金源到北京南站的行程。 记者在体验顺风风车服务的过程中，发现新追加的“双向确认功能”被乘客和司机双方指出最多。

“双向确认功能”有两种表现:主人在接受订单后，用户进行确认，在支付旅行费用之前，主人不能到达目的地，二是乘客上车前，双方进行身份验证，确认信息一致上车。

“变更后的订单流程有点麻烦。 我收到乘客的行程表后，等待乘客确认，对方确认后订单成功。 但是，我接受订单的这个乘客什么时候不去，什么时候确认，这些都不知道，因为不能撤回对乘客的邀请，所以必须一直等。”李师傅说。

“每次乘客来，都要检查两次，打扫脸部。 这确实很麻烦，”尾号1654的老板说。 对此，DDT在用户的共同建设计划中表示，小组已经开发了撤回申请，目前正在太原进行调整。 同时，对主人的邀请撤回限制一定的使用次数，不要随意撤回给乘客带来麻烦。

在确认同行之前双方可以自由发送信息，取消打电话，再加上双方确认，也给双方带来了交流的不便。

根据铅笔道，在旅行没有接受订单之前，乘客只用固定的两句话就可以和业主取得联系，一句是“能过路接我吗？ ’第二，把自己可以调整的时间送给业主。 这个很不灵活。 如果车主没有恢复，乘客几乎只能被动等待，或者改变扩大时间带的时间表，提高旅行的连接率。

与此相对，在用户的共同建设计划中，回答说不开放这两个功能主要是考虑到个人隐私保护和安全的观点，接着逐渐优化增加固定的交流内容。 显然，在安全和用户体验中，DDT选择了前者。

10点40分，铅笔道发表的日程表被接受，乘客的接受订单页面上“建议共享日程表”“请确认车主的信息正确后再上车”“请设置紧急联系方式”“取消日程表或者被投诉迟到的情况下

上车前，双方互相确认行程验证信息，点击“确认信息一致上车”。 双方确定上车后，系统轨迹异常警报、乘客旅行录音、登机事故、紧急联系方式等功能启动。

“双向确认这个过程虽然很麻烦，但是很有用，”李师傅说，例如保险从确认上车开始就有效，如果不在上车前确认，中途发生事故的话，搜查和处理也不太顺利。 乘客保证即使先付钱，双方也不能随意更改日程。

本次行程中，李师傅的评价标签包括路线85%、行为分910、主路31次、神时77、礼仪38、车辆清洁34等，其中路线度、行为分和主路旅行次数成为乘客是否确认同乘的重要参考信息。

因此，在确认同乘之前，如果双方没有自由的交流和电话线路，所有者评价标签的参考价值尤为重要。 该标签的评价来源主要是乘客对所有者的评价。

根据铅笔道，程序结束的评价页面中，包含对评价基准不满意，一般和满意这3种。 其中在各级下面有各自的具体标签，例如不满的标签频繁超越，速度过快，没系安全带，驾驶中打手机等15个项目。 这种具体可选择的评价标签在一定程度上节省了乘客自己写评价的时间，使评价更加迅速，还有助于在DDT后台使司机的服务标准化。

总之，新开通的顺风车安全性主要体现在紧急联系、旅游共享、隐私号保护、110号通报、旅游录音保护、实时位置收集、信息验证等8个方面。

车难走

体验中，顺风车的出租车驾驶困难是最显着的感觉。

今天，铅笔道发表了9条行程信息，最新的1条行程被接受订单，等待了大约2个小时。 在这9条路线中，在线业主最多的是9人，最少的是2人。

“乘顺风车碰运气，和你约好的时间没什么关系，可能还在试运营。 车的确不多，”李师傅说。

为了排除高峰时间的影响，此后上午11点，铅笔道记者向DDT顺风车、Twitter顺风车、hal顺风车发表了从中关村到北京西站的行程，出发时间是第二天14点，错开了上班高峰时间，但是到16点为止，这个行程没有被接受。

11月20日，第一次试运行期间，出租车遇难的情况下，DDT顺风车内部的人员，业务受到了很多关注度，但是在线初期，注册程序繁杂，司机一天只能控制两个人，所以大家都需要一定程度的恢复，运输力不足

李师傅是顺风车的老用户，自从开始在DDT上工作以来就一直在使用，他在号令限时乘客，号令限时负责人。

对于一些顺风车APP产品，“还是DDT使用方便，界面和互动体验都很好。 嘀嗒、哈拉和DDT相比，就像中等的鞋子和好鞋子。 蒂托克我用了一年多，那个系统一直在更新，哈拉只用过一次。 现在可以使用DDT了。 也许以后我会用得更多。 ’他说

资料显示，DDT顺风车于2015年6月开通，开通一年后，霸盖城市达到343个。 由于连续发生的两起恶性事件，从去年8月27日凌晨0点开始，DDT风车业务全国脱机。 之后，DDT公司全员进入了安全整改期。

今年11月，离线1年以上的DDT风车回来了。 11月6日，DDT在App上发布最新产品方案，宣布从11月20日起在哈尔滨、太原、石家庄、常州、沈阳、北京、南通7个城市依次试运营。 根据提案，试运行期间，上述7个城市首先在5点~20点，提供市内短距离( 50公里以内)的顺风车平台服务。