城市单车和共享单车_哈啰出行构建城市慢行交通体系的毛细血管网络

“共用自行车是“旧塑料瓶新酒”，哈拉深耕，构建城市缓慢的交通系统毛细血管网络，以科学技术推进移动演化，将移动从“功能机”时代带入“智能机”时代”你好，旅游联盟的创始人，执行总裁李开逐先生，11月26日

36氪星2019WISE新经济王大会于11月26日在北京国际会议中心召开，大会关注“新时代”和“新融合”两个主题，邀请创业企业、传统企业、TMT大企业、地方政府、机构投资者、个人用户6个新经济社区代表，产业与创新深度融合的新需求、新

共有自行车不是“旧塑料瓶的旧酒”，而是“旧塑料瓶的旧酒”

共有自行车自2016年上市以来，一直备受瞩目，也被称为中国的“新四大发明”之一。 短短两三年以来，业界大幅下滑，也出现了很多疑问声。 有人说分享自行车是假货的需求，也有人说自行车是旧交通工具，企业家中有“新瓶旧酒”。

“在满足需求的同时，分享自行车这种新酒不能机械理解电动汽车投入街道，而是以强大的技术驱动，提高效率细化运输。”李开认为，分享自行车不能简单地取代传统的自行车，技术需要推动行业的发展。

目前，哈勒已经为360多个城市、约3亿用户提供了120亿次以上的旅游服务，通过技术推广，解决了大城市交通与地铁连接的需求，提供了城市交通互联网解决方案。

构建城市缓慢的交通毛细血管

共享自行车有效地解决了交通旅行“最后一公里”的问题，推进了绿色健康旅行。 地铁、公共汽车已经成为城市交通的主干系统。 补充城市交通的两轮交通是密度比基干网络密集、发达、便利的毛细血管网络，已成为城市低速交通系统的重要环节。

但是，资本主导下的快速扩张、运营管理的粗放化，已经给业界带来了混乱，不可否认给市政管理带来了麻烦。

为了帮助政府的交通智能管理，哈拉旅游独自开发的Argus智能视觉对话系统，能够实时管理识别、智能判断和区域各共享自行车和社会车辆，实现整体自行车数量、骑车需求、停车管理之间的动态平衡，解决区域内车辆超量停车、自行停车、车辆故意破坏等问题

坚持技术推进移动的进化，自主开发了领先行业的智力系统hello大脑。 目前，这个智力系统已经升级到2.0级。 基于hello脑2.0，hello旅行在车辆投入智能计划、车辆智能调度、承运人智能调度等各个环节实现了全链路运营决策智能，运力达到了最适合时间、空间和需求的匹配。 同时，通过蓝牙道钉、Argus智能视觉对话系统为城市交通管理提供了智能解决方案。

把两次旅行推进到“智能机器”的时代

两次旅行是一个非常巨大的行业。 中国是两个轮子上的国家，每天两轮旅行十亿次。 其中，两轮电动汽车的自行车需求为7亿，自行车仅占其中的约3亿部分。

哈雷在两轮旅游领域深耕，不断满足不同用户的旅游需求，从解决城市交通最后公里难题的共享自行车发展成了满足3~5公里旅游需求的共享助力车，发展成为为两轮电动汽车提供电气交换业务的哈雷车服。

今年6月，宁德时代，哈尼旅行手持蚂蚁金衣在上海发布，第一期共同出资建立了10亿元合资公司，铺设了两轮基础能源网络。 对于两轮用户来说，电池服务像汽车加油站，或者像新能源汽车充电桩，是一个巨大的基础网络。

李开逐次表示:“我们定义了一些智能标准，希望像汽车网络系统一样，让数亿用户从功能时代带到智能时代。” 从两轮自行车到两轮生态布局，哈勒从不共享自行车的状况中脱离出来，从一家共享经济企业转型为利润渠道明显的新经济企业。

资料来源:时代财经