共享单车管理主管部门_南京鼓楼区试点共享管理单车新办法

杨子晚报网12月19日通讯员朱磊实习生周静宜记者张可在街头分享自行车管理提高效率，减少对环境秩序的影响。 昨天，在南京鼓楼区城市管理局的记者招待会上，该区采用了“共享共治”的模式。 当地街道各自领导自行车企业构成“联合管理单位”，辖区内各企业的运输人员“不区别你我”被拖延、整理——实现了。

在鼓楼区环宇城附近，自行车企业的运输人员不分品牌，统一共享自行车

在环宇城附近共享自行车的地方，记者看到属于哈拉自行车的运输人员拉着车，他不仅回收整理自家的哈拉自行车，还同时回收整理摩托车、橙色的自行车，拥挤的配置点一下子整齐了。

鼓楼区城管局副局长葛勇介绍，鼓楼区以城镇为单位，降低了目前南京市场运营的3家共有自行车企业的部分运输力，建立了“联合管理单位”。 三家自行车公司每月派出一辆运输车，3名员工在当地街道巡逻地铁出口、商贸集聚区、大中大学、医院等重点区域，特别是巡逻自行车使用高峰等重点区域，占领停车无序、道路，一起提升影响城市景观的共有自行车， 引导到附近的旁路街道上规范布置，形成了“出家抓住，回家”的共识，明显提高了原共有自行车企业“出家扫雪”的管理方式的替代效率。 承运人配备方向盘，运输车辆配备车载GPS和对话设备，实时掌握人员和车辆动态，城市管理部门可立即发出调度指令。

在鼓楼区环宇城附近，自行车企业的运输人员不分品牌，统一共享自行车

“性能不好的人会收回各公司重新部署的人。 如果管理性能下降，共享自行车无序严重影响城市环境不整备，将全面纳入年运力调整方案进行评价。 葛勇说，这意味着平日无法管理的企业受投入投入量的影响，市场份额会减少。

发表会上，鼓楼区停车设施管理中心书记杜维莉介绍到明年1月3日为止，鼓楼区将在街头处理损坏的约2万辆自行车。