大众suv途昂车型7座_大众新款紧凑级SUV上市，现车充足，13.58万的起售价您能接受吗？

大众新型紧凑级SUV上市，现在的汽车足够，能接受13.58万的销售价格吗？

刘先生的车六个小时前

车友们很好。 小刘有辆车。 我有天下有名的车。

看来道观升级到道观l以来，上气大众似乎没有小型的SUV这种级别的车，但是市场特别大，不能放弃这个大蛋糕，所以今年发售新的小型的SUV，是我

道岳的外观其实和大众的其他SUV风格有明显的不同。 而且，现在同级别的其他品牌车追求所谓的运动感、精致感。 但是，途中岳所显示的是同一水平，是极少见的硬件设计风格。 一眼就可以看出，其设计要素以道路高度风格为参考，最明显的是中网、灯与道路高度大致相同，尤其是中网用非常粗的镀铬进气格栅装饰，车头整体的力感十足。

途中岳位于紧凑级SUV，其车身尺寸在同级中最不优秀。 尤其是轴距只有2680mm，但与车头设计一样，车的侧线和车的结构十分完善，方正，对车内空间的影响较大。 车尾线条简单，旁边的线条做了一些处理，很有水平感，但中途岳的几个英文字母没有放在LOGO下面。 有人说车尾这样的中央文字很漂亮，也有人说确实很有气势不好看，但确实有那样俗气的地方。

在内部装修方面，材料的选择是有诚意的，像中央控制台的上部和门板一样，用皮质钻孔技术包裹着，在接触的手感和视觉效果非常好之前，使用和分析师相同的10.2英寸全液晶仪表的8英寸中央控制显示器也和分析师完全相同 以前说道岳的外观很正确，随之带来了比较好的空间表现，试乘者身高1.8米，坐在驾驶席上，腿和头部的空间表现还可以，没有拘束感。

后部空间表现，前部座椅靠背放置在适当位置，脚部空间有拳距，头部三根左右丰富，整体表现还可以，足以承受其价格。 座位中间有一个大扶手，上面有两个杯架。后头枕可以上下调节，乘坐舒适。 但是，有吐槽的是中间的台有点高，试乘是前驱车，为什么还像四驱版那样，中间有很高的台基本上和6英寸的手机一样高，这对中间的乘客来说，乘坐感觉不太友好。

途中岳有2种发动机，分别为1.4T和2.0T的低功率版本，试运行车280TSI车配备的是1.4T涡轮增压发动机，最大功率为110千瓦，最大扭矩为250牛奶。 这个发动机在紧凑水平的路上已经充足了，在我们日常的城市里开车或者高速超车，动力不怎么提高，但是能够使用。 油门的响应是积极的，特别是在s微波炉的时候，像打鸡血一样易怒，有很大的后退感。

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中途岳匹配的依然是7速双离合器变速器，还是有很大的沟槽，每次谈到大众汽车都逃不过这个话题。 该280TSI车与DQ200变速器相匹配，是较旧版本，但330TSI车已升级到DQ381变速器。 据说DQ381除了DQ380之外，还进行了一些构造和调制变化，减少了转换时的挫折感。 但是，实际驾驶经验的差异很小，几乎感觉不到差异。 而且，那辆330TSI车的撞击声和换档时的挫折感没有太大改善，所以不要期待换档的顺畅。

最后总结一下，该道岳280TSI车通过试运行，确实在高速公路上，双离合器的优越性显着出现。 换高档和换低档都很快，从零到一百公里的加速时间是9.1秒，这个成绩在同级别的车中绝对优秀。 其竞争力相当好，外观特别明亮，内部装修也有些调整最重要的是那两个引擎，动力总成在同类产品中的优势特别明显。 中途岳共有七种车型，你建议买哪种配置的话，我建议买330TSI车的四驱豪华版。 第一是2.0T的发动机，动力储备比1.4T质量提高；第二是四驱车，尽管使用也不能使用，但总是很强。 现在实际的车已经到店了。 现在的车足够了，能接受13.58万元的售价吗？