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资料来源:中国安全生产网
盾构机操作盾构机前进，根据设备参数的变化随时调整，保证安全、迅速前进。 房新胜摄
最近，安全生产座谈在中国铁建股份有限公司京张高铁项目部举行，探讨了该公司安全副监督李春霞和高铁建设第一线的安全监察、项目经理、农民工在生产生活中影响安全的问题……这是中国铁建“保护初心，肩负使命，找到差距， 落实”这一总要求，把大众的视角、大众路线扎根于深刻思想，扎根于行动，把高质量的发展、安全责任推向人的缩影。
今年9月初，北京2022年冬奥会重点项目京张高速铁路预计年底实现全线贯通，从北京到张家口的运行时间将缩短一小时。 前些天，全线采用盾构施工法施工的清华园隧道也接受了检查。 据接受该项目施工的中国铁建十四局集团有限公司京张高速铁路项目总工程师高始军介绍，清华园隧道是京张高速铁路的控制项目，挖掘直径12.64米，从学院南侧进入地面，下到北京市海淀区，在北五环内清华大学东门附近出地，全长6米
与运营地铁线路的最小净距离为0.8米
清华园隧道为单孔双线屏蔽隧道，设计速度为120公里/小时。 与北京地铁10号、12号线、15号线交叉穿越，长距离并行穿越地铁13号线，另穿越北三环、北四环等7条主要城市道路，88条重要城市道路，是目前北京市最大直径的屏蔽隧道，目前国内位于少数城市中心，地层复杂，重要建筑物多的高速铁路单孔双线大直径
据中铁十四局大盾构工程有限公司杨战勇安全审计，清华园隧道指标涉及一级风险2处、二级风险24处、三级风险1处、四级风险42处。 通过以5.4米净距运营的地铁10号线，最小净距3.4米侧通过地铁13号线，最小净距0.8米通过地铁15号线，施工组织风险大，标准高，难易度高。 为实现隧道质量和安全贯通，中铁十四局对该项目实施了周密严格的安全管理措施，从管理、人员、技术等多方面着手，创新安全管理办法，确保施工安全。
严格的管理重视精耕细作
该局项目部确立了《一图四表》的安全管理法。 一以图四表为线索，在项目安全管理业务控制网下进行方案、作业、管理及应急安全管理，切实保障安全生产责任制度落实，实现责任管理、自主管理、全员管理、全过程管理。
该局项目部建立了基于清单的管理系统。 以标准化为主线，以管理者的安全责任和权力清单为线索，以管理清单为实施细则，以评价清单为制度执行的保障措施，明确安全责任的权利，细分风险管理要点，明确检查标准和安全确认者，追溯安全检查的全过程，追究明确的责任、认可、检查、销售项目、评价、责任的安全管理类型
该局项目部编制了32份应急预案，成立了应急指导小组，组建了应急预案，明确了应急状态下的指挥系统和应急体系，保证应急反应迅速有效。 到目前为止，该局项目部已经进行了6次应急训练，演员总计达到513人，训练涉及防汛、火灾、机械霸权和食物中毒。 本局项目部与监理、业主等部门建立了应急联动机制，并与各设备管理部门签订了安全协议。 同时，与周边各相关机构进行了对接。
该局项目部细分内部安全许可制度，对各工区各营区建设、施工工作面各班、特殊设备各台(套)和新队入场进行内部安全许可，向要求方签发安全许可证，施工或使用。 目前该局项目部已进行内部安全许可117次。
人们鼓励重视方式的方法
该局项目部将一线工作人员收入与安全行为相结合，进行积分制评价。 所有一线工人进行二维条码管理，头盔后贴二维条码+名字，根据每月审查结果，分别给予150元至300元的审查报酬。 阻止他人违反，积极发现重大安全危险，报告给予一两分报酬。 对违反劳动规律、安全管理制度、操作规程、有危险作业、野蛮施工行为的劳动者，采取现场批判教育、歇业学习、退休等不同处罚，扣除当月的安全奖励。 中铁十四局京张高铁项目经理陈爽说:“每月报酬数百元不多，但对工人们来说可能是一个月的烟草费，有一定的激励作用。” 该项目施工队的高延辉班长由于以前没有戴安全帽的帽带而被扣分，但现在大家承认这种激励的评价，以每月接受安全奖励为荣誉，来到工地时间长的老工人们基本上可以接受奖励。
该局项目部坚持实行“一日作业标准化”，即每天标准化“三工”制度。 工程前利用安全讲评，对工作人员进行“警钟长鸣”式安全教育，工作人员发放工程安全许可证。 工程中各级人员深入工作面安全检查巡逻，发现危险津贴逐步拍摄工作群，问题及时解决，记录违反者。 工作后工作内容由工作人员和值班人员总结，评价本组工作人员的安全行为，及时总结和推进工作中的良好做法和经验。
通过技术创新提高安全性
中铁十四局大盾构工程有限公司可视化监控包括京张高铁项目在内的32个建设项目部。 通过南京总部设置的监控中心终端设备，专业监控人员可以现场监控所有工程项目部的工地、工作井、盾构工程。 发现现场违规，监视员立即打电话通知纠正。 京张高速铁路工程施工队的机械工田学敏说:“在工地的录像监视非常清晰，头盔的帽子的绳子没有系在一起，可以清楚地看到违反吸烟等。” 杨战勇说:“每天发现的违规在最初的时间由微信群通报。 视频监控，项目部开展现场风险识别和风险调查管理，解决了现场监督成为死角的问题，大大促进了现场安全质量管理的提高
京张高铁项目采用盾构云平台指挥、自动监测等措施，自动收集、分析、比较盾构机关键参数，监控和控制盾构施工过程中可能发生的风险，实现智能仿真、准确预测、早期预警、实时修正，施工安全
李春霞表示，中国铁建是党委书记、董事长陈热健和总裁庄尚标率领下，整个系统以“不忘初心，铭记使命”为主题教育为契机，牢固树立安全发展理念，作为“质铁建”的重要内涵之一，推动企业高质量发展，“以国家为荣，以法为德，以企业为家 倡导以人为本”的企业文化，使党建融入安全生产，安全植入员工心中，不断提高中国隧道工程建设水平，实现安全“渡河湖海城”。 (徐思萌)
