李子柒火遍全球的背后_火遍全球的李子柒，和荣威RX5 MAX一样代表硬核国潮

关于“国潮”和“传统文化”的讨论，实际上在整个社会的思考中浮沉，但最近“李子七不是文化输出”的话题在网络上爆发，国潮是否会因为自己的实力再次受到世界的关注成为焦点。

作为短片新潮下诞生的“新兴网红”之一，李子七确实是独特的存在，这个“采菊东垣下，悠然看南山”的女孩，把古代文脉的田园生活放在屏幕上，以中国传统美食文化为主线，漫步山水之间，走到街外自由。 只有一草一木、一花一木，它才能以最传统而独立的方式使中华文化回归到真正的本质。

当然，如果深入思考李子七的视频内核和角色，就会发现世界上最通用的摄影技术和摄影语言是结合在一起的。 换句话说，其背后的“国潮”面向世界，在海外不输给爆炸性的个人表现，在保护国潮根本的同时，不是外延性的，而是以技术以外的目的，根据综述后的共鸣，这样的硬核文化的输出，必然会在世界上掀起狂潮。

如果从国内传统的汽车制造业中寻找这种以“外科用”和“国潮”为灵魂的存在，荣威RX5 MAX可能是最合适的答案。

以“外科”为矢，追求终极性能

到目前为止，从中国人刻板印象来看，国产汽车品牌似乎认为“又大又不强”。 因此，与同级竞争品相比，有成为合资品牌的倾向。 结果，这些表现中的原动力是对外部品牌光圈后面死角的自主忽视和光圈本身的狂热。

但是，祖先的智慧告诉外国人的“大辩若讷，大胜若绘”，往往是众所周知现象的阴影，对未知事物隐藏着严重的忽视。 因此，合资与自主对比之间，其实埋藏着偏见下的弱点和缺陷。

从汽车的观点来评价，最基础最核心的实力评价指标是具有怎样的性能水平。 因此，从荣威RX5 MAX所在的中型SUV级细分市场来看，为了评价国产品牌是否真正增长，必须评价为同级最受欢迎的汽车评价长，结合当前国内细分市场的销售量数据来看，最合适的比较参考车也是上汽集团旗下合资派系中的上气

▲道观L 2019项330TSI自动双驱动豪华版

▲中岳2019号330TSI旗舰版本

比较一下性能，其实中心是从发动机开始。 荣威RX5 MAX在上海多年致力于技术开发和堆积的“蓝芯”2.0TGI缸内配备直喷涡轮增压发动机，缸内综合直喷、DVVT、智能热管理等一系列技术措施，切实满足真国六排放标准，动力性、可靠性等重要指标达到国际一线产品水平

加上与之相匹配的TST 6速湿式双离合器变速器，整体效力可使最大输出功率达到170kW，最大转矩可达到370N·m，且荣威RX5 MAX拥有2000-4000rpm的宽最大转矩平台，是现实的 强大的动力不会“瞬间过去”，加速中也能持续输出，能让用户对日常的发展有信心。

反观道观l和道岳两者的最大功率都为137kW，最大扭矩为320N·m，与此相对，荣威RX5 MAX的最大功率比道观l和道岳高33kW，最大扭矩比道观l和道岳高50，可以说其性能比肩道观l和道岳实现了全面的超越。

由此可见，以往国人认知中的性能判断，其实已经发生了宁静的变化，经过漫长的技术积累期，对荣威这样的国产汽车品牌核心动力技术的支配，如若李子7的动画摄影语言一样有馀味。

并且国内汽车制造商在今后国际化的道路上准备条件，首先要瞄准与国外品牌合资的汽车产品核心竞争目标，强调要更加熟悉国内消费者心理本土的优势，在性能上实现超越的前提。

因此，从这个最重要的维度来看，荣威RX5 MAX具有强大的动力表现，能够轻松满足用户日常移动能力的需求，真正实现了“捕获贼先捕获王”，并且在本年度8月， 作为国内最大功率性能SUV的代表荣威RX5 MAX 400TGI车成功实现了自行车牵引自重21倍飞机的艰难挑战的首款自主品牌车，不仅在通向全世界的道路上增强了势头，仿佛强弓箭在空中升起，李子七

沿着世界的“潮流”，创造硬核品质

当然，抛弃外延技术和具体手法分析李子七的影片爆炸的原因还有另一个重要因素。 潮流的正确控制。 只是考察了高度的城市化生活到现在的发展，人们回归田园真正的思维再次觉醒，表现上的顺水推舟。

从全球汽车产业的发展来看，其实有类似的章法，从人与技术的关系来看，强调汽车越来越回归真实，强调对人的重视和召回。

因此，与新的荣威RX5 MAX相对应，来自这种人的人道主义也得到了更加丰富精致的表现。

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作为世界首个批量生产智能驾驶室，荣威RX5 MAX最适应当前智能化的潮流，拥有“天空冰系统”、BYOD多用户自由控制、AR-Driving实景驾驶支持系统2.0、车信、闪念助手、 SAIC Cloud等具有实用智能化控制和交互功能的传统概念上的人与车的交流手段升级，从两者的交流升级到交流，并实现了单纯集中驾驶员注意全舱乘客的升级，真正从人出发

具体来说，就像“skyle ii系统”一样，人与人之间的交互由语音识别向脸部识别发展。 荣威RX5 MAX可以自动进行脸部扫描识别用户id，用户不需要使用钥匙或按钮，只需“刷脸”登录后，根据相关仪表的提示只需踩刹车即可进入运转状态。 此外，该系统还结合了不同用户身份相关的个性化信息(日期、喜好、地区、工作安排等)，提供生日祝福、天气注意等特殊迎宾语，根据自己的需要将座位、镜子等调整到用户喜欢的合理位置，从而实现个性化的氛围灯光 另外，通过增加具有交互乐趣的声音摄影等相关功能，可以日常体验到人本周围的智能氛围，逐渐硬化。

另一方面，在驾驶室整体的硬件方面，荣威RX5 MAX搭载了14.3英寸的2.5D四曲面玻璃大屏幕、12.3英寸全景AR模式虚拟仪器等高感知性能配置，其中扩展了丰富的智能部件，在提倡“万物智联”的时代，用户个人的手机，iWatch

并且，像这些硬件整体形成的互联网汽车智能系统3.0-Pro那样，以开拓新的旅游场景和需求下的智行生活方式为目标，支持内部个性化的大规模数据导航，具有与手机导航不同的同步精度 与手机相比，能够带来更好的导航体验，也是由于这个新的高德星云AI引擎深度定制的唯一的车载导航。

该系统的整体体验水平也向用户传达了“一路畅通”的便利理念，访问全贯通型网络超级账户和蚂蚁生活服务的生态，用户可以空腹或买票，跳猪，私人包裹，支付宝等多个账户 此外，该系统首次开发了双核语音引擎，访问语音识别专家NUANCE和阿里云ET，双计算能力意味着更加准确和优良的语音识别能力，在外延上也设计了AI萌语音映像，使车主与车的交流具有亲和性。

参考以上描述，当反思道观l和道岳时，尽管这两种模型从外部都支持CarPlay、MirrorLink和CarLife，但在本质上，这些系统不代表当前最先进的人机交互技术，而是在本质上 在硬件方面，道观l和道岳都具备8英寸的彩色触摸的控制屏幕，但在屏幕尺寸、视觉体验、控制流程的程度等方面，明显不及荣威RX5 MAX的智能驾驶室的内部表现。

▲途中岳的中央控制屏幕

具体来说，关于导航，车辆的导航系统都采用了在线检索+本地地图混合检索的模型，但整体体验与以往的移动电话地图APP不一致，以提供更正确的定位、道路信息和地图在线升级服务为中心 在更高级别的智能语音交互体验中，需要使用多功能手柄和屏幕VOICE按钮激活提醒，以便与荣威RX5 MAX远程所有者APP进行交互非常麻烦，尤其是在人际交流过程中

深入技术水平，更加明显的是，在传统的汽车中，有很多用户在网上的平台上挖沟的l和途中岳的声音系统，即使是普通话的二级甲等水平，也有声音不能反馈的现象。

中途岳搭载了ACC自适应巡航系统、Front Assist前方安全辅助系统(带AEB主动制动器)、BSD死角监视、全车安全带未佩戴警报、陡坡缓和等功能，只要看配置表就能确保从道观l良心出发， 关于完备度，远远不及荣威RX5 MAX的完备(从336荣威RX5 MAX开始，ACC全速域自适应巡航、LKA车道中央保持、LDW车道偏离警报、TJA交通堵塞辅助、ICA高速智能巡航、SAS智能速度辅助、IHC智能前照灯控制、LDP车道偏离辅助等多种功能较少 另外，道岳和道观l一样，使用普通的背景影像来代替360°全景影像，但仍然无法与荣威RX5 MAX那样的内外兼修相匹配。

最后，在具体的终端销售政策方面，荣威RX5 MAX比“双向”具有更明显的价格优势，相关信道的终端反馈信息表明，从当日到12月31日，相关消费者购买智能客舱荣威RX5 MAX可以享受1.2万元的硬核现金礼 据此，以“品质+让利”再次形成合拳的荣威RX5 MAX，在2019年结束之前肯定也在销售数据的表现水平上再次获得了巨大的突破。

综上所述，国产品牌汽车走向世界的必然道路是什么，其实很难理解。 沿着荣威RX5 MAX已经走过的道路，其实形成了“国潮”的硬核新产品轨迹，始终以精心设计为基础，展现出原本独特的个性和深刻的灵魂国潮，是自信民族产品的应有姿态。

李子7的录像在全世界还在继续刷新放映记录，与此同时，关于“文化输出”的话题的永久性讨论也在继续。 但无论如何，李子qi在YouTube上的热量可能反映了其中深植的中华文化的魅力。

在当今时代的背景下，实际上无数国内的汽车人从未停止过对中国名片“走出去”的探索，在文化、宣传以及企业框架等方面，努力寻找新时期的新机会。 但是，也许只有荣威RX5 MAX才能探索出一些方法，追求性能目标，面对趋势，遵守精益特性，真正实现市场有风骨的硬核国产品。