韩国和中国中国_这个正宗的“韩国特产”，明年就要来中国了

12月11日~14日，“车驰神往”参加了应韩国邀请在北京现代汽车举办的“2019中国核心媒体团韩国现代新技术体验”活动，在为期4天的活动中，不仅看到了正宗的韩国料理，还看到了正宗的“韩国特产”。

我们参观的第一站是位于京畿华城的南阳技术研究所，该研究所是连接韩国本土研究所和海外研究所的中心，由开发栋、设计栋、动力总成栋、风洞试验场、碰撞试验场、综合行驶试验场等组成，研究开发人员一万多人，主要负责新车开发和性能试验等工作。

第二站是麻北环境技术研究所，位于京畿道龙仁，主要负责氢电动汽车的开发，出名的氢燃料电池汽车现代NEXO诞生了。 第三站高阳汽车中心是韩国最大规模的体验型汽车主题公园。

两个研究所和一个体验中心的旅行很有趣，但我们最感兴趣的还是来国内第十代声纳。

第十代声纳是基于现代最新的i-GMP全球平台构建的现代汽车第三代平台技术。 通过i-GMP平台，第10代桑拿的综合实力大大提高。

第十代声纳的高度为1445mm (海外版为1455mm )，比上一代车下降了30mm。 车身高度的降低意味着重心的降低，重心的降低意味着更好的操纵性。 现代汽车如何降低重心？ 答案都在i-GMP平台上。

采用下置安装发动机舱、座位、车厢地板、行李箱等的技术，实现降低车辆重心的目的。 第十代声纳将成为国产的i-GMP平台车。

此外，国产第十代声纳比国外版的轴距长50mm，达到2890mm，比现在的BBS市场上受欢迎的雅阁( 2830mm )、凯美瑞( 2825mm )和帕萨( 2871mm )还长，后部的空间接近c级车。

布局总是汉系车的拿手戏。 现在已知第10代桑拿装备有LED的前灯、日行灯、尾灯，还装备有全景天窗。 车内配备了12.3英寸的一体型大画面、微波炉、气氛灯、电子手刹车等技术配置。

在安全方面，i-GMP平台重新设计了车身骨架结构，车身平均强度提高了10%以上。 同时，自适应巡航、后侧防撞辅助、自动应急制动系统等ADAS积极安全配置的维护也大幅提高了行驶安全性。

在动力方面，国产第十代声纳提供了2套动力系统:1.5T+7DCT和2.0T+8AT。 关于这两个系统的动力系统的表现，第十代声纳成为国产后会有实际体验。

除了第十代声纳，我们还与世界上“唯一二”批量生产的氢燃料汽车现代NEXO近距离接触。 NEXO使用氢燃料电池进行贮藏，只需加氢即可使用，排放水，不会对环境造成污染。 NEXO加氢在5分钟内可以行驶约600公里，比电动汽车的充电速度更容易被一般用户所接受。

现代汽车关注环境的变化，不仅热衷于提供清洁能源的汽车，也热衷于汽车比赛。 现代n品牌是其发布的高性能品牌，i20N和i30N等车型在全球汽车比赛中获奖，充分证明了现代汽车在汽车性能方面的造诣。

在韩国只进行了短短的4天，在这4天中看到了现代汽车新技术的探索、社会责任的担当、对汽车比赛的爱好。

在这个时代，汽车已经不仅仅是一种交通工具，对于个人来说，汽车具有表现身份和个性的作用，而对于汽车企业来说，汽车是企业文化的载体，企业文化十分强大，汽车产品力强。 很明显，现代汽车很清楚其原因。 这也是现代汽车成为世界前五大销售车企业的原因之一。