连云港高铁12月16_成贵高铁12月16日正式开通 从宜宾到贵阳只需2个小时旅游路线一览

成贵高速铁路的第一位司机肖永锋接受了记者的采访

12月16日，成为贵高铁的第一个司机(中国铁路成都局集团公司提供图)。

12月16日成为贵高铁的第一个司机，左边是肖永锋(由中国铁路成都局集团公司提供图)

成贵高铁今天全线开通(中国铁路成都局集团公司提供图)。

四川新闻网贵阳12月16日表示，贵高铁宜宾至贵阳段于12月16日通车，贵高铁全线通车，成都和贵阳两省城市最快可达2小时58分钟。

今天早上6点58分，贵高铁首班列车C6401次从成都东站发车，经彭山北站、乐山站、宜宾西站、长宁站、毕节站、黔西站，预计10点53分最终到达贵阳北站。 全程三小时五十五分钟。

据四川新闻网记者报道，成贵高速铁路首班公共汽车司机采用“老+新”组合，同由33岁的青年党员冯帅肖永锋担任。 成都机务段高速车利用现场高速车司机肖永锋接受记者采访时表示:“这次成为贵高速车全线开通的第一个司机，我感到很荣幸。 我们单位通过分层选拔，优先选拔优秀的高铁司机20人，成立了贵铁路党员技术难关队伍。 我是其中的一员，今天我和同事冯帅值乘这趟火车。 熟悉我们司机的朋友可能已经注意到了。 是的，冯帅今年从贵高铁成都成为宜宾段的第一个司机，今天他在驾驶室开车。

肖永锋告诉记者，由于成贵高速铁路的宜宾西至贵阳区间位于山区，最大海拔落差达2000米，全线最大坂从云南国内威信站至威信旧城之间连续30‰，下坡全长12公里多。 “对我们的司机来说操纵是非常困难的。 根据电车的运行特性，受山间地区气候条件的影响，发生了轨道表面湿滑的现象。

“从今年8月份开始，我们80多名高速驾驶员做了双隔离状态实验、按图行驶试验、模拟驾驶、故障模拟、应急训练等多项准备”，肖永锋表示，这条线路起伏坡很多，驾驶员操纵不好，乘客也有“过山车”的感觉。

这给司机的平稳操纵带来了考验，通过前期试运行模拟各种情况，使操纵最大限度地稳定，运行时刻不迟，使乘客的乘车体验更加舒适。 “记得贵线威信旧城站间12.5公里的玉京山隧道，这条隧道建在钟乳洞里，隧道里有暗河，河上出现架桥的特殊建设，对我们司机来说，30‰爬坡，爬坡时都要操作，以防迟行 同时，受山区气候条件的影响，轨道面潮湿易滑易发生“滑动”现象。 面对这样的冰冻防空滑行操纵问题，我们的技术攻势队反复探讨实验，精心总结操纵方法，解决了难题。

“欢迎全国旅客朋友来贵高铁乘车体验，享受沿线美景，吃沿线美食，”肖永锋说。