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人民网贵阳12月16日电(王秀芳) 12月16日上午8点，在贵阳北站和成都东站( 13:20 )举行了成贵高速铁路开通仪式。 人民网记者通过采访体验。
成贵高速铁路开通式现场的王秀芳摄影
成贵高铁的正式运营，连接四川峨眉山、乐山和贵州织金洞、百里杜鹃等数十个着名景区景点，形成了“快速旅游”的商圈，为云贵川三省优化旅游产品供应，提供了提高旅游服务质量的新契机。
到目前为止，贵广、渝黔、沪昆、成贵高铁在贵阳汇合，贵阳真正成为西南高铁中心(加上千万级机场和十三条，西部第一全国第九县通高速省)。 贵州文化与旅游局相关人士表示，贵州交通极为便利，国家认可的西部陆海大道和国家内陆开放型经济试验区、中国数谷政策有利，贵州未来机遇无限。
和谐号汤舒婷摄影在成贵高速铁路运行
成贵高速铁路全长约650公里，设计时速250公里，被称为“世界第一山区高速铁路”，是国家实施新西部大开发的象征性工程之一。 建设期间，施工人员采用“逐步建设、逐步运营”模式，成都至乐山于2014年12月开通，乐山至宜宾于2019年6月15日上市。
宜宾至贵阳段全长374公里，共设11座客运站，除宜宾西、贵阳北站外，其馀9座车站均为新建，中铁八局四家承办其中5座，分别为云南国内威信站、镇雄站、贵州国内气前站、黔西站、清镇西站。
每个车站都实现了建筑风格、功能艺术与地方文化的完全融合。 例如，表现红色文化的威信站、古城楼风格的镇雄站、表现“彝风新韵”的气前站、莲花盛开的黔西站、表现古城墙要素的清镇西站……似乎迫不及待地要向乘客讲述贵线感人的传说。
清镇西站:古镇要素，标志着历史的基础
贵阳市清镇站杨超摄
清镇西站整体造型以“军兴商”军事要塞为理念，建筑风格与卫城历史文化古镇风格相协调。
候车室将当地明代古城墙的形状与民族特色文化要素相结合，在丰富候车室室内形象的同时，使过去旅客感受清镇悠久的历史和浓厚的民俗文化。
黔西站:内外融合，开得像莲花
贵州省毕节市黔西站汤舒婷摄影
黔西站站房设计的灵感来源于黔西县城市形状，如“九狮发莲”，设计思路为“莲生水旺”，提取风拂荷叶、水清的意向特征。 车站房屋的屋顶像四片展开的荷叶，形成灵动大气立面轮廓的基础由连续的拱门构成，宛如波涛汹涌，延绵不断。
在候车室的柱柱顶和正面的屏幕区域加上红色的“万字纹”装饰，有吉祥、万福和万寿的意思。 车站房造型要素丰富的围墙形状结合在一起，在墙壁之间画出了表现地方特色的民俗主题图，展现了地方文化的特色。
气前站:古今结合，表现“彝风新韵”
贵州毕节气前站杨超摄
慷慨的车站外观造型从当地民居的特点出发，借鉴彝族同胞头饰和“彝族瓦板房”屋顶造型基因，采用现代设计手法抽象化，线条舒展，屋檐深选，站姿朴素开放。 总体设计充满张力，展现了慷慨的发展势头，展示了黔西北最具影响力的历史文化旅游古城新形象和神秘朴素的彝族历史文化。
为了达到“一站一景”的目标，景观围墙装饰了车站房造型要素丰富的墙面体，在墙面之间描绘了表现地方特色的民俗主题画，充分展现了地方文化的特色。
镇雄车站“镇雄关”给当地居民带来利益
云南镇雄站杨超摄
镇雄民间建筑采用园式木结构，辅助碉堡式土木结构，镇雄站外造型充分汲取古城楼要素，用现代手法重建，建筑立面水平丰富，整体风格雄伟。
入口大厅设计了两块巨大浮雕，乌山赤水，现代化城市蓬勃发展的山峰连绵不断，五德天坑就像世界外桃源。 景观墙壁上布置彝族人民民俗壁画反映了当地人民在高铁开通的新时代走生态发展道路，过绿色小康生活。
威信站:下功夫，传承红色文化
鸡鸣三省威信站杨超摄
威信站在“鸡鸣三省”的顶峰，坐在扎西会议的老地址。 站楼设计将威信独特的红色文化与川南民居建筑要素紧密结合，站楼外观设计采访当地传统的“白墙灰瓦”民居建筑，整体造型采用坡顶三段式，风格采用简洁的大气，充分体现地方传统建筑的特点，加入红色要素，融合历史和文化于此，装饰细节融合云南地区多民族文化的内涵与现代建筑
月台桩板复盖墙的地区文化要素来源于威信县扎西会所，发扬军民团结一家，发扬地区传统文化特色，以威信为革命老区的基础。
成贵高速铁道沿线车站汤舒婷摄影
成贵高铁全线通车，对形成新的入川铁路通道，进一步缩短中国西南地区乃至西北地区与华东、华南地区之间的时间空间距离，完善中国西部网络结构，促进沿线旅游资源开发，加快黔楚川三省城市群建设和经济社会发展，推进西部发展具有重要意义。
