高铁开通苏北经济的影响_汉十高铁正式开通运营，十堰高铁经济插上“腾飞的翅膀”

汉十高铁开通后，十堰经过武汉2个小时，6个小时到达广州北京，人流、物流、科技流动、信息流、金融流动较快，希望高速铁路经济呼叫。

杨小平家住在汉十高速铁路武当山西站附近，原本开设小店的她，现在想改装小店，创造农家的乐趣，把握汉十高速铁路开通的商机。

丹江口市六里坪镇姜家沟设杨小平先生。 "从后面的二楼上来，也可以在二楼做农家的乐趣哦. "

除了杨小平这样的业者不断增加外，在政府层面上，十堰市以十堰东站、武当山西站、丹江口南站为点，加快高铁城镇项目建设，引导业者聚集到这里。 十堰东站是高速铁路城镇的核心。

十堰市交投公司社长张富清表示，以此核心向周边辐射22平方公里，主要是交通枢纽功能，实现铁路与道路的转换，主要连接英阳区、武当山。

汉十高速铁路一线串珠，连接武当山、古隆中、炎帝神农故里、黄鹤楼等风景区，联系襄阳、随州、孝感、武汉等历史文化名城。 为十堰的旅游经济振翅高飞。

十堰市文化旅游局副局长李会平表示，十堰积极开展武汉、襄阳、随州、西安等高铁沿线城市与南水北调中线工程沿线城市的交流，积极融入襄随十城市群和南水北调城市群，打破区域行业壁垒，推进旅游客票人员搬迁等多方面优惠与合作，形成高铁沿线旅游产品链

在距十堰市约40公里的虎念滩，正在加速升级，全力冲刺5A级观光地区。

十堰市英阳区虎念滩风景区负责人龚飞雪说:“建设木龙书院，主要面向国学传承和康养文化，优化景区游廊和景区，提高景区酒店硬件对策，完善特色商品旅游超市，我们制定了民宿计划。”

十堰市委党校教授常永清校长说:“某城市是否拥有高速铁路，是现代城市融入现代经济的基本标志，即使有了高速铁路后，正式形成了大型交通网络，也意味着我们十堰进入了全国经济发展的主要趋势。”