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据车东西11月8日报道,美国时间11月7日,戴姆勒和梅赛德斯奔驰的最高经营责任人OlaKällenius在柏林演讲时,该公司证实其旗下的g级越野车将发售纯电动版。 戴姆勒公司的数字变革负责人Sascha Pallenberg也在个人的推特上转发了这一表达。
g级越野汽车是梅赛德斯奔驰公司目前燃油效率最高的汽车,目前该车燃油效率为16.8升,发售纯电动版后将成为零排放车。
梅赛德斯奔驰现在正在进行电动化的变革,到2022年将为奔驰的所有车型提供电动版本,到2022年将发售10种以上的纯电动汽车。 一、梅赛德斯奔驰确认向g级越野车销售电动版
美国时间11月7日,戴姆勒和梅赛德斯奔驰的首席执行官OlaKällenius在柏林发表演讲时,宣布将向燃料效率最高的g级越野车发售纯电动版本。
据OlaKällenius消息,这辆车因为排放量过多曾提议取消,但是现在奔驰计划换成纯电动车型。 现在这辆车的耗油量是16.8升,如果发售纯电动版的话,这辆车会更加清洁。
戴姆勒公司的数字转型负责人Sascha Pallenberg也在个人推特上介绍了OlaKällenius的演讲内容。
▲戴姆勒公司数字变革负责人saschapallebergTwitter屏幕截图
实际上,关于2018年1月发表g级越野车的电动版的事有争议,希望好莱坞电影明星原加利福尼亚州知事阿诺德·施瓦辛格对戴姆勒前ceo的Dieter Zetsche施加压力,发表这辆车的电动版。
Dieter Zetsche宣布将为所有车型发售电动版。
当时为戴姆勒集团开发的董事OlaKällenius也在现场,但没有发表意见。 现在,他宣布作为戴姆勒的ceo,将发表纯电动版的g级越野车。
有趣的是,该公司后来还为阿诺德·施瓦辛格提供了特制的电动版g级越野汽车。 二、戴姆勒已经投入100亿欧元以上开发电动汽车
现在戴姆勒集团正在进行电气化的变革,到2022年奔驰的所有车型都将发售电子版,还将发售10种以上的纯电动汽车。
梅赛德斯奔驰的电动汽车一直被命名为“EQ”。 2017年,该集团推出纯电气紧凑型车EQA,今年早些时候推出纯电气SUV EQC。
▲奔驰EQA概念图
据OlaKällenius报道,戴姆勒集团已经向“EQ”车辆产品的开发投入了100亿欧元以上的研究开发资金。 他们把现有的车型增加到电动版本,也开始发售新的纯电动汽车类型。 将来有五十种电动汽车。 每个客户都能找到自己需要的电动汽车类型。
奔驰纯电SUV EQC结语:戴姆勒坚决进行了电动化变革
奔驰g级越野车是世界上性能最高的全地形越野车之一,是奔驰的象征性车型之一,也是奔驰油耗最高的车型。 目前,燃料车销售量不断减少,新能源车销售量不断增加,这种高耗油车看起来不适合市场环境。
奔驰不是不想放弃这个车的企业,而是提供纯粹的电动版本。 该车为全地形越野车,对车辆动力性能的要求非常高,开发纯电动版本更加困难。
奔驰现在着手开发几辆电动汽车的同时,还为旧汽车发售电动版本。 由此可见,戴姆勒的电动化变革相当坚决。