乌克兰动力沙皇被中国收购_想买下动力沙皇？美国的真实目的：让乌克兰的重工业断子绝孙

利刃/调子

随着白宫公开讨论“收购乌克兰的马达西奇公司”，这个世界领先的马达制造企业的命运再次迷失了。 除了大国间常见的“保护性收购”，美国收购“动力旅游”的借口是“乌克兰的防卫工业有很大的机会”，但是从近年来美国所做的事来看，这句话显然是彻底的虚伪谎言……

从“继承”的前苏联大量军工遗产，曾经进入世界军工强国，迄今乌克兰陆海空装备一事无成，再加上三军装备的状况颓废，美国在这个过程中说“不可有功”。

当然，美国也并非硬要“杀死”乌克兰军需企业。 只是，有利用价值的乌克兰军需企业，如果美国努力榨取其价值，对美国利益构成威胁和障碍，美国当然会加快除此之外的速度。

图为放置在基辅的利比亚航空安全-124货机，此机的更新至今没有。

如果要深入探讨乌克兰现在的军需产业乃至整个重工业衰退的现状，这也是美国的选择——彻底破坏俄罗斯和乌克兰的基本正常关系，让乌克兰军工业的最大供应商和客户站在门外。

现在的证据已经很清楚了。 乌克兰从中立向亲俄急剧变化向西方和反俄的过程中，关键时刻总是美国的波涛汹涌，自己参与。

换句话说，在军需产业强的乌克兰和弱的乌克兰之间，美国终于为乌克兰人做出了自己的选择，偏向于成为“反露”的前锋。

图为交给伊拉克之前的BTR-4装甲车，此情景已难以再现。

此外，2014年以后在乌克兰购买武器弹药也没有自主权。 以美国为首的西方同盟者，从装甲车的制造到火箭的设计和发射，乌克兰从苏联继承的军需产业乃至重工业的基础全面陷落。

乌克兰支付了数百万到数亿美元的代价，结果欧美在乌克兰销售的旧直升机和悍马车等装备轻松简单地破坏了乌克兰的军需系统。

图为美国的“无人机”火箭，部分零件为乌克兰制造。

乌克兰全面向西倒塌仅仅5年后，曾经豪杰林立的乌克兰军队工业只剩下废墟:为苏联红海军分别制造巡洋舰和航母的两个黑海造船厂破产、停业的T-34、T-55、T-80战车的哈尔科夫-莫罗佐夫， 无限停止的大型安东诺夫只有曾经寻求整体销售的弹道导弹和火箭大型“南方设计局”经济繁荣，现在正在美国诺斯洛普打工。

图为改造坦克炮塔的哈里科夫工厂。

在这样的四面楚歌、满面伤痕的现状下，美国人能堂而皇之地说出“乌克兰军队工业的前途是无限的”，这本身就是讽刺。

更何况，期待美国人对乌克兰有利的是，它本身就是与老虎的战斗。 如果没有足够的资金和订单，包括“动力旅游”马达西奇在内的乌克兰军队工业将继续失去重要人才和经验，“出血和死亡”迟早会成为问题。 那也许是美国人想看的结果。