中国电子车网通讯: 12月16日(今天),徐州至盐城高铁、连云港至镇江高铁连云港至淮安段、成都至贵阳高铁宜宾至贵阳段开通。
云高速铁路“成贵高速铁路”的初期运行时速为250公里
12月16日6时58分,成都东至贵阳的C6041次列车发车8时28分,是贵阳至成都的首趟列车——C6008次从贵阳北至成都南,两省人们所期待的成贵铁路正式开通。
成贵高速铁路于2013年12月25日正式开始建设,从四川省成都市,经眉山市、乐山市、宜宾市、云南省昭通市威信县、镇雄县、贵州省毕节市,终于到达贵阳市。 铁路全长648公里,其中成都至乐山于2014年底开始运营,乐山至宜宾于2019年6月开始运营。
12月16日开通的宜宾至贵阳长372公里,设有宜宾西、长宁、兴文、威信、镇雄、毕节、气前、黔西、清镇西、白云北、贵阳东11站,初期运行时速250公里,成都至贵阳最快可达2小时58分钟。
据工作人员介绍,成贵高铁开通初期,由“黄金目”CRH3A型、CRH380D型和搞笑型列车负责运输,20对列车参加了运行。 12月30日调整了全国铁路运行图后,该列车将调整为日常线路44对、高峰线路14对。
从成都乘贵阳高速列车最快6点58分发车,11点50分从成都南出发至贵阳北的C6007次是一整天最快的,中途车站不停。 费用因车的不同而稍有差别,全席最低430元,二等席最低269元。 从全线开通当天中午12点开始,旅客可以通过12306官方售票渠道购买贵高速铁路的车票。
苏北五市高速铁路来到江苏市高速铁路
“徐宿淮盐高铁、淮河高铁宣布开通”。 12月16日上午,盐城高速铁路车站恢复正常,人群拥挤,省委书记娄勤俭宣布苏北两条高速铁路开通的声音响彻候车室。 连云港、淮安、盐城、宿迁从此告别了高铁的历史,苏北5市进入了高铁时代全面,江苏省13个区市也都进入了高铁时代。
徐宿淮盐铁路,西起徐州东站,沿线设有观音机场、睢宁、宿迁、泗阳、淮安东、阜宁南、建湖等站,到盐城站的淮扬镇铁路是我省高铁网的“脊骨”,全线于2020年开通,从此次开通的连云港至淮安段,设有灌云、灌南、涟漪三个中间站。 两条铁路的设计时速均为250公里/小时。
两条铁路开通后,从盐城到徐州只需2小时淮安到徐州只需1小时宿迁到徐州只需30分钟。 经过徐州这个大枢纽,云港、盐城、淮安、宿迁、苏北全体顺利接入京沪高铁,拥抱全国高铁网,对江苏高铁网全体具有重要意义。
总督吴政隆在运营现场会议上说,徐宿淮盐铁路是我省高铁网的“金带”,连淮扬镇铁路都是“脊骨”。 徐宿淮盐铁路和淮河铁路的开通运营,不仅要提高南北旅客,更要提高苏北乃至全省“一带一带”建设、长江经济带发展、长三角区域一体化发展中的战略地位和影响力。
记者透露,目前江苏铁路建设已进入系统规划一体化推进的新阶段,明年开始建设北沿江高铁和通苏嘉甬铁路,全面建设淮扬镇铁路全线、连徐高铁、上海通铁路一期,加快盐通铁路建设,全省铁路总行驶距离突破4000公里,高铁100公里
“十四五”江苏省将尽快开工宁宣、扬镇宁马、盐泰锡常宜、苏锡常速线等多条铁路,到2025年全面建设“轨道江苏”,形成南京至其他区市1.5小时交通圈,其他区市之间开通2小时,南京至国家所有中心城市之间开通5小时交通圈