巡游出租车加网约_江北新区、六合区巡游出租车运价改革听证会召开

根据本报，江北新区、六合区的出租车运费需要改革，然后乘出租车要多少钱？一天的双重充值应该怎么计算？ 12月5日下午，江北新区、六合区管辖区内，为了完善运费形成机制，完善运费形成机制，执行政府指导价格，发挥市场在价格形成中的作用，促进出租车健康发展，应如何调整夜间服务费用 各行业20名听证人发表了各自的意见和意见。

对本次运费改革方案有4点改革意见，其中包括建立出租车运费政府指导价格制度，调整全年收费、实施交通高峰时段差异化定价的运费结构调整方案夜间服务费征收方式。 这次价格改革首先改变了价格方式，将现行的政府价格改为政府指导价格，给出租车企业20%的波动幅度。 现在出租车使用的能源多样化，不能单独确立运费和燃料价格的联动机构。 第二个波动是将当前早晚高峰时间的双人收费调整为24小时的双人收费，实施差异化价格。 也就是说，在高峰时间(7:00-9:00和16:00-19:00 )出租车的行驶速度在12公里/小时以下的情况下，高峰时间每5分钟以实际行驶价格的1.5倍的时间征收低速行驶费用。 高峰时间以外的全天其他时间段，每5分钟实际计算一次车的公里费，收取低速行驶费。 第三个波动是调整目前的运费结构。 第四项变更调整夜间服务费征收方式，使现在的夜间服务费为0.3元/公斤( 23:00-次日05:00 )，按实际运行车公斤价格的20%征收。

听证会现场，消费者协会代表董国成表示，价格调整是“双刃剑”，希望这次价格调整能给出租车、乘客、经营者带来利益，提高消费者对出租车行业的满意度。区政府代表单惠松表示，出租车价格调整不仅有助于提高经营者的收入，还有助于提高企业 专家学者郑长江代表建议，未来同城一体化是必然趋势，将动态运价调整到高峰和夜间两个特殊时段，同时加强出租车行业的服务。

很多参加者表示，这次听证会的召开有助于提高驾驶员的收入，发挥积极性，同时也有助于一部分乘客移动到公共交通工具，缓解堵车时段的出租车困难。 同时，记者也表示，有些人认为出租车比现在流行的网络预约安全，但也有不收费、素质低等情况，希望提高员工素质，加强驾驶员培训，为江北人民旅游。

此次听证会上，江北新区市场监督局将与六合区发改委合作，综合考虑消费者、司机、运营机关和交通状况等情况，制定最终方案并报告政府作出最终决定。

新江北报全媒体记者潘多通讯员孙一栋