春节旅游2020年_桂林旅游参股景区索道停业 预计减少2020年投资收益2373万元

各经记者:王帆的各经编者:宋思苦

12月20日晚，桂林观光( 000978，SZ )宣布，参加子公司井冈山观光发展株式会社(以下简称井冈山公司)运营的杜鹃山缆车因杜鹃山观光地关闭而停止营业。

公告显示，杜鹃山旅游景区能否再次对外开放存在很大的不确定性，杜鹃山旅游景区如果2020年不能对外开放，杜鹃山缆车也将继续停止运营。 如果削减缆车全额，桂林旅游2020年获得的投资收益将减少约2373万元。

《每日经济新闻》记者表示，近两年桂林旅游平均年纯利润约6700万元，意味着缆车停业将减少公司年纯利润的约35%。

有趣的是，作为井冈山公司的重要经营资产，杜鹃山索道此次停业并非首次，上次停业造成了重大损失。 另外，井冈山公司近年来资金紧张，还有300万元以上的应收红利没有支付给桂林旅游。

缆车因景区环境保护的要求停业了

井冈山公司是桂林旅游股份21.36%的出资子公司，主要经营井冈山旅游景区线缆和旅游车业务，其中包括杜鹃山线缆。

据井冈山观光网报道，杜鹃山又称笔架山，位于井冈山的西南面。 每年四五月里，杜鹃狂怒，满山遍野。

桂林旅游公告说，杜鹃山旅游景区实际上是井冈山公司控股股东井冈山旅游发展总公司所有，杜鹃山缆车是井冈山公司的资产，是目前进入杜鹃山旅游景区的唯一交通运输工具。

今年10月24日，井冈山公司收到控股股东要求实行环境保护监察，2019年10月28日起关闭杜鹃山景区，全面停止所有旅游经营活动的通知。 杜鹃山缆车作为杜鹃山景区现在唯一的交通运输工具，不得不停止营业。

“每日经济新闻”记者发现杜鹃山缆车并非第一次停业。 2014年4月12日，杜鹃山索道因机械故障轿厢松动，轿厢内4人受伤，1人不幸遇难，219名游客在绳索道上停留了数小时。 事故发生后。 杜鹃山停运过5个月，2014年这条索道的收入大幅减少。

据井冈山公司在创业板上市(后撤)的招股说明书(申报原稿)显示，受事故影响，2014年杜鹃山索道的乘车人数和销售金额约为6万人和797万元，但在重新运营的2015年和2016年，每年乘车人数超过17万人，销售金额也达到2300万元。

投资收益的减少约占年净收益的35%

那么，这次停业会持续多久呢？会对经营产生什么样的影响呢？

井冈山公司在回复桂林观光的信中指出，经过联络，暂时不能确定停业期间。 无限期停运的话，可以预想到会对井冈山公司的经营造成很大的损害。

桂林旅游公告称，杜鹃山旅游景点将于10月28日关闭，2019年井冈山公司营业收入将减少约100万元，纯利润将达到约94万元。

如果杜鹃山观光地在2020年也不能对外开放的话，杜鹃山缆车也将继续停止运营。 根据企业会计准则的有关规定，2020年对杜鹃山索道分公司全额计算资产减额损失，计入金额约9924万元，净利润约减少1亿11千万元。

这种情况下，作为股东的桂林旅行，2020年享受的井冈山公司的投资收益也将减少约2373万元。 《每日经济新闻》记者关注到，2017~2018年，桂林旅游分别实现母纯利润5294万元和8040万元，平均年纯利润约为6700万元。 道路停业预计2020年减少的投资收益，占桂林旅游年净利润35%。

有趣的是，井冈山公司近年来资金出现紧张的迹象。 据桂林旅游2019年半年报报道，截止到2019年6月底，桂林旅游对井冈山公司的收益分红达到327.6万元，会计年龄为3~4年。 桂林旅游表示，原因是近年来井冈山进行项目投资，资金紧张，但该公司经营正常，没有减价的迹象。

那么，在井冈山公司道路停运资金紧张的情况下，桂林观光的投资应该敲响警钟吗？

每日经济新闻