大众旗舰mpv_“昂”字辈新旗舰，上汽大众首款商务级MPV来啦

近年来，各大品牌都以SUV和轿车为重点，缺乏投入和推广MPV模型，目前市场各价格区间的MPV模型实际上都是屈指可数的。 特别是在30万的区间里，贝克GL-8一家人很大，在同一价格区间里，进口大众香农、本田的艾力克斯和奥德赛、产品力量暂且不论，这三者合起来的销售量也许还不到GL-8的一半，也能充分证明GL-8的强度。 但是，在今年的广州汽车展上，上气大众似乎不声不响地将MPV降到了地上，瞄准着它的前头车。

上汽大众这次登场的这辆MPV车被命名为“Viloran”，暂时没有用中文命名，但是这辆车必定和那辆旗舰SUV和旗舰的光辉一样，以“昂”这一代命名，这也是官宣“Viloran”为上汽大众旗舰 Viloran的出现迎来巨大浪潮的理由也并不意外。 结果，出场前，那消息真的很少。 其理由之一是，现在是“中国特供”的车型，没有直接引进海外。 但不同之处在于，Viloran是以上汽车大众为主导，全球开发的车型，仅在中国市场首次生产，其实也是中国产的世界原型车。

在造型方面，Viloran采用了上气大众的新家族语言，定位为高级商务SUV，低车身带来了良好的运动感，特别是使用横铬饰板装饰的前保险杠造型特别激进，但Viloran作为旗舰模型具有严肃的气氛

在Viloran较低的车身和比较运动的造型中，从摄影效果来看，似乎更像上一代奥德赛的风格，但实际上看实物的话，一定会被大的尺寸吓一跳。 据报道，Viloran的车身长度超过5300mm，轮座达到3180mm，预计现在汽车的大众品牌规模将成为最大的汽车。

内座的布局是标准的2+2+3布局，而且两侧都配备有侧滑门，纵向空间优越，车展现场并没有向车内布局开放，但是看到官图中的电动脚支架和双头枕的行政座位，小编把两个字写成了“三个字” 这样的豪华程度，比起进口大众更加专业化生意的T6我的雷达也不及。

现在的中高端MPV领导人GL8，相信考虑到这一点的消费者曾经相信GL8过于古典造型，或者被认为是司机，从内心反抗过，但是他们没有被选中。 像Viloran这样的车辆的造型，绝对比GL8吸引一部分高级家庭用户，相信作为豪华的7台车能满足旅行需求。 从细分的定位来看，Viloran相信奔驰品牌现在没有销售的接近r级，内部装修更加精致，是家庭、个人、商务用途中不可或缺的好车。

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