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12月23日，商用汽车新闻媒体主办的第十二届中国国际卡车节油大会(以下简称“节油大会”)颁奖仪式在北京举行。
原机械工业部部长何光远、《中国汽车报》公司有限公司总经理辛宁、《中国汽车报》公司总编辑桂俊松、中国汽车工业协会副秘书长叶盛基、中国内燃机学会副秘书长魏安力、中国物流与采购联合会专家委员会主任戴定一、中国农业大学工程部车辆与交通工程部主任纪威等领导、专家、学者出席了会议。
卡车生产企业、零部件生产企业、物流运输企业的代表、卡车司机的代表以及30多家主流媒体也在现场共同目睹了第12届节油冠军的诞生。
第十二张节油排行榜公布
十二年来，每年金秋的“节油约定”已成为节油大会和卡车行业的约定。 今年，节油大会体育场迎来牵引车组、中牌组、轻牌组、微牌组的比赛。 经过专业、科学、严格测试，第12张节油冠军榜终于公布。
牵引车组颁奖现场
在牵引车集团中， 集瑞联合卡车营销服务有限公司生产的联合卡车U+ 600马力6×4牵引车来自获得550-600马力组节油冠军的陕西重型汽车有限公司生产的德龙x5000马力6×4标准物流牵引车来自斩首牵引车510-550马力组节油冠军的北京福田戴姆勒汽车有限公司
中卡组颁奖现场
中卡集团中，安徽江淮汽车集团股份有限公司重型机车子公司生产的凝胶发a6ii卡车出现，夺得中卡集团节油冠军。
台车轻卡组合颁奖现场
车轻卡组颁奖现场
轻卡集团是以往竞争最激烈的集团，今年也不例外。 其中，平板车轻卡组按排放量分为三组，安徽江淮汽车集团股份有限公司ao贝尔轻卡车、康铃轻卡车、交叉贝尔轻卡车在各组获得节油冠军的汽车轻卡组中，北汽福田汽车集团生产时代的导航
江淮敖铃说:“收到奖杯和证书，这份荣誉感谢商用车新闻和广大用户对江淮的支持和帮助。
微卡颁奖现场
在本届节油大会的微卡组合中，北汽福田汽车株式会社生产的福田祥菱以优异的成绩夺得了微卡组合的节油冠军。
部件组颁奖现场
车辆节油表现必不可少的关键部件的补充，在本次节油大会的参加车辆中，变速器的组装数量最多的还是快速变速器，体现了国家六大车型遥遥领先的组装比例。 凭借高市场占有率和良好的性能和声誉，在本届节油大会的零部件集团中，主持人的变速器获得了“节油零部件奖”。
物流用户节油俱乐部成立了
节油大会通过实际数据表现车辆节油性能，为用户提供专业的购车指南。 但在实际运营过程中，如何达到最佳燃油效率，需要司机保持良好的驾驶习惯，最佳发挥车辆性能。
为了得到卡车司机最真实的反馈，商用车新闻记者深入各地物流运输企业，采访一线卡车司机，了解他们的节油秘籍，通过商用车新闻全部媒体在线的“我的节油经”栏，向所有卡友分享司机的经验
“节油先驱者”证书颁发现场
在本次颁奖仪式上，商用汽车新闻媒体邀请物流企业、车队长、节油大会飞行员代表到场，成立了“物流用户节油俱乐部”。 向物流用户代表颁发“节油先驱”证书，鼓励他们维持良好的驾驶习惯，通过物流用户俱乐部与更多的卡车司机共享节油秘籍。
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辛宁
辛宁说:“利用物流需求者节油俱乐部这个平台，团结物流需求者，集火，散满天星，共同推进节约卡车，为业界做点什么。”
卡车生产企业不断推进研发，为用户制造更节油的汽车用户也在实际运行中，不断总结节油经验，在线与更多用户共享。 相信产业链上下游的共同推进，会拓展卡车行业节能减排的道路。
12目击节能减排之路
时光飞逝，中国国际卡车节油比赛已经过了12年。 12年持续更新的油耗数据，目睹了我国卡车生产企业不断突破自我的过程。
叶盛基
叶盛基在致辞中表示节油大会非常肯定，他说节油大会是卡车行业非常有意义的节油比赛。 “节油大会已经持续了12年，很辛苦。 值得庆幸的是，每届节油大会都可以结合当前产业发展的现状进行创新和引导。 推进行业健康发展，就需要像节油大会那样公平、公正、公开、专业的比赛。”
同时指出，目前关注节约石油仍具有重要的现实意义，今年汽车产业发展面临巨大挑战，我们也开始进行总结和反思。 中国汽车工业大幅加强，不仅要关注新能源汽车，也要关注传统能源汽车。 另外，燃油效率比赛不断更新的燃油效率表现，证明了传统能源汽车在节能减排领域的潜力。
作为商业车行业最权威和持续的节油比赛，权威和公正一直是节油比赛的标签。 比赛中，所有车辆都需要科学测量油耗，权威机构需要发布油耗报告。 由此，节油大会得到卡车企业、用户和专家的一致认可。
十二年的岁月，商用车企业不断创新，但不变的是追求节能减排，中国国际卡车石油节约大会也将继续抬起“石油节约”旗帜，面向下一个十二年出发。
