2020年江苏通高铁_2020年江苏还有4条高铁要通车，打通连云港向南、西的高速通道

昨天(十二月十六日)上午

徐宿淮盐铁路、淮河铁路也同时开通了

灌云、灌南进入高速铁路时代

当这个消息出现在屏幕上时

江苏省政府召开的新闻通气会

又传来了好消息

2020年江苏尚需开通4条

贯穿连云港南、西的高速公路

会议上，江苏铁路集团吕馀权副总裁预计2019年全省将完成铁路建设投资近500亿元，创造了江苏年度铁路投资历史新记录。 全省建设的6个铁路项目为:连淮扬镇铁路淮镇段197公里，连徐高铁180公里，沪通铁路一期120公里，盐通铁路157公里，苏南沿江城际铁路278公里，宁淮河铁路江苏段156公里。

沪通铁路一期:预计2020年开通

上海通铁第一期工程位于上海市和江苏省南通市、苏州市境内，全线设置平东、南通西、张家港北、张家港、常熟、太仓港、太仓、安亭等站，江苏省境内全长约120公里，设计时速200公里。 该项目将于2014年3月1日开始建设，预计明年开通。

▲上海通铁路重要节点工程上海通长江大桥

盐通铁路:预计2020年开通

盐通铁路位于盐城市南通市境内，沿线设有盐城、大丰、东台、海安、如皋南和南通西站，项目总长约157公里，设计时速350公里。 盐通铁路于2018年1月开始建设，以明年12月开业为目标，比预定提前16个月开通。

这两条路线构成了已经开通的青盐铁路和连云港南下通道之一。 开通后，连云港-盐城-南通-上海方向的高速公路开通，连云港到上海、苏州、杭州等地的访问更加方便。

淮扬镇铁路淮镇段:预计2020年开通

淮扬镇铁路北段连云港至淮安段开通，南段淮安至镇江段正在建设中，经江苏淮安市、扬州市和镇江市，沿线设有宝应、界首、高邮、扬州东、大港和镇江站，淮安段全长约197公里，设计时速250公里。 这个项目将于2014年12月正式开始，预计明年开通。

淮扬镇铁路全线建成后，云港的另一条南下通道也开通。 连云港、淮安、扬州、镇江地区相关市县进入全国高速铁路网，实现苏北苏中与上海、南京等先进城市的无缝对接，为苏北苏中的发展带来新机遇，对提高沿线城市对外交通便利性，融入长三角核心地区，进一步提高交通区域优势具有重要意义。

连徐铁路:计划于2020年开通

连徐铁路位于连云港市和徐州市境内，有连云港、东海、新县南、邳州东、后马庄、徐州东等6个车站，正线全长约180公里，设计时速350公里。 连徐铁路将于2017年7月正式开工，明年开通。

连徐铁路穿越巴拉河大桥

随着两灌地区进入高速铁路时代，徐铁路和东海高速铁路车站的建设成为港町人关注的焦点。

东海车站设计绘制图

迄今为止，连徐铁路整体形象超过70%。 此路线将进一步完善陇海新通道，拉近连云港、徐州与陆桥沿线内陆城市的时空距离，使沿线地区人流、物流畅通，提高陆桥通道运输能力和质量，为建设国家东中西地区合作示范区，促进东中西地区经济协调发展提供重要支持。

南沿江城际铁路:计划于2022年建成

南沿江城际铁路穿越南京市、镇江市、常州市、无锡市和苏州市，沿线设有南京南、文容、金坛、武进、江阴、张家港、常熟和太仓站，项目总长约278公里，设计时速350公里。 这个项目始于2018年10月8日，计划了四年工期。

宁淮城际铁路:计划于2023年建成

宁淮城际铁路位于南京市、淮安市及安徽省滁州市境内，沿线设有淮安东站、洪泽、金湖、天长、六合、南京北等站，江苏区内长约156公里，设计时速350公里。 今年9月20日宁淮城际铁路开通顺利，整个工程计划工期四年。 目前宁淮城际铁路建设正在按计划进行。

宁淮城际铁路的建设大大缩短了连云港、淮安、盐城、宿迁等与南京的时空距离(这条线路将成为连云港至南京的最快公路之一)，构建省内区市至南京的1.5小时交通圈意义重大，对促进全省经济社会一体化发展具有重要意义。

资料来源:连云港发布