2020年江苏通高铁_2020年港城铁路将迎更多好消息

2020年，港口城市市民将迎来更多关于铁路的好消息。 根据2020年全省铁路建设发展的主要目标，其中有许多“好消息”直接关系到连云港

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要全面建设淮扬镇铁路淮镇

淮扬镇铁路北段连云港至淮安段开通，南段淮安至镇江段正在建设中，经江苏淮安市、扬州市和镇江市，沿线设有宝应、界首、高邮、扬州东、大港和镇江站，淮安段全长约197公里，设计时速250公里。 这个项目将于2014年12月正式开始，预计明年开通。 淮扬镇铁路建成后，将连云港、淮安、扬州、镇江地区相关市县送往全国高速铁路网，与苏北苏中和上海、南京等先进城市无缝对接，给苏北苏中的发展带来新机遇，提高沿线城市对外交通便利性，融入长三角核心地区，进一步提高交通区域优势

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全面建设徐高速铁路

连徐高速铁路是我市首条设计时速350公里的高速铁路，是国家“八纵八横”铁路网的陆桥通道的最东端，连徐铁路位于连云港市和徐州市境内，有连云港、东海、新县南、邳州东、后马庄、徐州东6站，正线全长约180公里，设计时速350公里。 连徐铁路将于2017年7月正式开工，明年开通。 连徐铁路建设将进一步完善陇海新通道，拉近连云港、徐州和陆桥沿线内陆城市的时空距离，使沿线地区人流、物流畅通，提高陆桥通道运输能力和质量，为建设国家东中西地区合作示范区，促进东中西地区经济协调发展提供重要支持。

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要全面建设上海通铁路第一期主体工程

以全面建设上海通铁路第一期主体工程、上海通铁路长江大桥、早期建设盐通铁路为目标，这些项目都是国家“八纵八横”铁路网沿海通道的一部分，全面建设后，连接青盐铁路，彻底开通我市南下沿海通道，加快融入我市长江三角洲。 上海通铁第一期工程位于上海市和南通市、苏州市境内，全线设置平东、南通西、张家港北、张家港、常熟、太仓港、太仓、安亭等车站，江苏市内全长约120公里，设计时速200公里。

该项目将于2014年3月1日开始建设，预计明年开通。 沪通铁路特别是沪通长江大桥的建设，对大幅提高江苏铁路的渡江通行能力，缩短苏南、苏北时空距离，增强上海、苏南地区南通和苏北地区乃至北部沿海地区的辐射功能，促进苏中、苏北地区经济发展，加强江海交合地区经济融合具有重要意义。 盐通铁路位于盐城市南通市境内，沿线设有盐城、大丰、东台、海安、如皋南和南通西站，项目总长约157公里，设计时速350公里。

盐通铁路于2018年1月开始建设，以明年12月开业为目标，比预定提前16个月开通。 盐通铁路的建设，不仅可以利用苏北网络充分发挥网络利益，还可以改善苏北沿海城市的交通条件和投资环境，缩小沿海城市之间的时空距离，加强城市之间的交流与合作，加快人力资本、信息、技术等经济因素的流动，有力支持地方经济的发展。

到2020年，连云港四条高速铁路全部建成，市域列车进一步扩张，连云港综合交通新格局初步形成，全面融入上海3.5小时、南京1.5小时、青岛1.5小时、徐州1小时交通圈，市域形成半小时交通圈。